随着国家对环境保护的重视，近年来，我国新能源汽车发展的如火如荼，然而对于电动车是否比汽油更加环保这个问题，消费者普遍存在着疑问。
关于电池污染，我们所知的最大问题主要有两个，一是我们使用的电力大部分是火力发电，有人计算电动车行驶15公里等于烧了1公斤煤，而且，从发电、充电到行驶，整个过程能量的损耗达到70%，也就是电动车只用了30%的能量。我们开着电动车，等于是在烧煤，间接排放的废气量非常可观。
二是旧电池的回收问题，锂电池不含广受诟病的铅、镉等重金属，但从技术工艺上来讲，除了“锂”，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也有污染。
报废之后，它仍有300-1000V不等的高压，在回收、拆解、处理过程中操作不当，还是可能会有起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题。
目前新能源汽车的保有量已经能够达到261万辆之多了，伴随着新能源汽车的“报废”，同时还带来了不少的污染问题。
根据业内人士分析，从企业质保期限以及电池循环寿命进行综合测算的话，动力电池的报废高峰期即将迎来。2018年至2020年这期间，全国累计报废动力电池的体量将会达到12万吨至20万吨左右。
虽然市场有着发展前景，但是也无法忽视动力电池“报废”的情况。目前对于动力电池回收再利用采取的普遍方式是梯次利用，如果新能源汽车报废的电池能力残余能够达到70%以上的，会经过挑选、测试的环节用在储能或是家庭用电等方面。在进行进一步的分解之后，进行再生处理。
不过，发展新能源，能够减少对石油的依赖，同时，新能源车在使用过程中是没有污染或者低污染的，对降污减排由于一定的积极作用。大家怎么看待新能源汽车？欢迎留言讨论。
