[XCAR 国内新车 原创]
2019年3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市发售，官方指导价为21.18-23.48万元，补贴后售价区间为18.98-21.28万元。作为卡罗拉的插电式混动版本，新车搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机与电池组所组成的插电式混合动力系统。纯电模式下续航里程为55km，综合工况下油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。此外，一汽丰田为购车用户提供了六大礼包，包括科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享8年20万公里质保等服务。
| 一汽丰田卡罗拉双擎E+售价表 | ||
| 车型 | 厂商指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 先锋版 | 21.18 | 18.98 |
| 领先版 | 21.38 | 19.18 |
| 豪华版 | 22.38 | 20.18 |
| 旗舰版 | 23.48 | 21.28 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
看了以下要点，本文算读完一半
一汽丰田首款新能源车型，卡罗拉的插电式混动版本；
搭载插电式混合动力系统，纯电模式下续航里程为55km；
综合工况下油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。
造型与卡罗拉双擎区别不大
造型方面，卡罗拉双擎E+在卡罗拉双擎车型基础上打造而来，并在细节部分进行了一系列调整，其中所采用的天际蓝车身颜色为卡罗拉双擎E+独有。除此之外，前脸进气格栅加入了点阵式镀铬装饰件及蓝色中网横线，前脸辨识度得到了进一步提升，我们也能更直观的区别卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎在造型方面的区别。
车身侧面，PLUG-IN HYBRID标识位于车侧翼子板处，彰显了其新能源车型的身份。卡罗拉双擎E+的尾部造型与卡罗拉双擎区别不大，唯一不同之处在于品牌Logo下方增加了一条贯穿左右的蓝色装饰条。
除此之外，加油口位于车身左侧，车身右侧为充电口。卡罗拉双擎E+除了可以用公共充电桩进行充电外，随车还赠送了便携式充电器，普通家用220V的电网即可满足使用。充电时间方面，公共充电桩充满只需3h，便携式充电器则需要5h。
采用棕色专属内饰配色/乘坐空间表现尚可
来到内饰部分，卡罗拉双擎E+的内饰造型与卡罗拉双擎基本保持一致，所采用的棕色内饰为其专属内饰配色。仪表盘样式与卡罗拉双擎相同，左侧仪表盘取消了传统转速表，取而代之的是一块能量表，可以查看车辆状态。
新车配备了一块8英寸中控触摸屏，集成了多媒体娱乐系统，并支持百度CarLife手机互联功能。此外，用户可通过中控屏更直观查看车辆的状态及续航里程。
车身尺寸方面，新车长宽高为4630*1775*1485mm，轴距为2700mm。当身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余四指。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余两指，而腿部有两拳左右的余量。
搭载插电式混合动力系统
动力系统部分，新车搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机与电池组所组成的插电式混合动力系统。传动部分，匹配E-CVT变速箱。新车在纯电模式下续航里程为55km，综合工况下油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。
车型介绍
试驾内容回顾：
此前我的同事已经对卡罗拉双擎E+进行了试驾，下面我们就来回顾一下。
卡罗拉双擎E+的DRIVE MODE是针对汽油发动机的，对电动机没有任何影响，分为POWER和ECO模式，这个比较好理解；中间的按钮是HV-EV，HV是混动模式，EV是纯电动模式；EV CITY这个按键提供两种模式，分别是EV CITY和EV MODE。
在纯电模式下，初段的动力还是不错的，不过当速度上来后，再加速的话就会明显感觉到乏力了，毕竟其电机的马力有限。值得一提的是，卡罗拉双擎E+在纯电模式下的最高时速为125km/h，再继续踩油门的话发动机便会介入。
切换到混动模式时，深踩油门发动机便会介入，这时能听到明显的发动机噪音传入到车厢内，让人不是很舒服，不过这也很正常，想要获得更好的加速就必须忍受，因为这只是一辆买菜车而已。
因为卡罗拉双擎E+比普通版双擎加重了一百多kg，前后配重更加合理了，开起来操控性有了一定提升。悬挂也是偏舒适性调校，过加速带时很干脆，没有过多的跳动。
当挂入B挡时，能感觉到明显的拖拽感，这是因为B挡是能量回收挡位，适合在下坡或者减速时使用。
竞争力分析：
近几年来，国内很多汽车品牌纷纷推出了插电式混合动力车型，特别是在紧凑型轿车市场中，插电式混合动力车型甚至还出现了扎堆投放的景象。对于卡罗拉双擎E+而言，其在市场中面对的主要竞争对手包括了比亚迪秦Pro DM版及上汽荣威ei6。与对手相比，卡罗拉双擎E+自身最大优势在于所搭载的插电式混合动力系统是在其混动技术上升级而来，成熟可靠的丰田混动技术不仅会让更多消费者放心，依靠卡罗拉双擎所积累下的良好口碑，卡罗拉双擎E+的未来市场前景值得期待。
编辑点评：依托于丰田成熟的混合动力技术，卡罗拉双擎E+的整体竞争力非常之强。特别是作为一汽丰田首款新能源车型，卡罗拉双擎E+可以享受部分城市免拍牌照、国家补贴以及免购置税和车船税等新能源车政策红利，相信未来上市后也将取得比卡罗拉双擎更好的市场成绩。
试驾回顾/竞争力分析
