整体还是不错的，目前市面上的混动车选择不是很多，eRX5感觉还是可以的，无论做工、动力还是配置都属于中上水准，属于水桶车吧，没有明显短板,入手价20.37万
外形很大气，前脸很夸张，优雅，而且很有力量感，还是蛮有不错的感觉的。
对爱车肯定是比较关心的，怕磕着碰着，所以打算给爱车贴个膜，朋友推荐一个性价比比较高的美基车膜
贴膜店的环境挺不错，师傅手法也不赖
贴完膜的车闪闪发亮，特别耐看
方向盘的logo非常的大气，而且中控大屏科技感是比较强的内饰感觉。
空间还是挺好的，第二排空间非常的大，不过由于是混动车型，后备箱空间多少要差了一点，不过其实日常使用也够用了。
这款车的悬架有点硬，不过这款车的话我觉得这种悬架是蛮适合我自己的，略微有一点硬，其实能够带来很强的路面的感觉，开起来还是挺有味道的。而且座椅的包裹感是非常好的，座椅的轮廓造型做的都很不错。
可能是由于油电混合的先天优势，1.5T的动力非常的强劲。起步只要放开刹车，就可以马上蠕动，然后轻轻掂一点点油门就有不错的推背感，上高速后我就有点那么冲动了，感觉肉了一点。
我开起来感觉和汽油的车型动力没有什么区别，基本都是使用电力的模式。充完电的话，百公里油耗大概4个油，不充电要8个左右。
方向盘的操控很灵活，而且和路面的反馈做的也非常的清晰，挑头的时候感觉非常的快速，开起来还是比较简单和轻松的。
eRX5跑起来非常的平稳，车子特别的好操控，这个是我觉得比较好的部分，当然油耗是非常节约的，不过这个其实对我来说不是什么惊喜而已。
配置没有想象的那么高，微微感觉有些配置还是不是那么给力一点，不过也没有什么特别可吐槽的。
本身这款车是一个低配车型，其实内饰这一块的话要比之前出的两款车型要差一点，但是我觉得性价比会更好一点，所以我才选择的这款车。
