2018年，我国汽车市场产销迎来了28年来的首次下滑，但是诸多行业专家并不认为中国车市到达了瓶颈。而为了更好的推动汽车产业消费，1月28日，国家发改委等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，提出了六大举措促进汽车消费。
有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。
一句话点评：
遥想当初，部分国一、国二车型的车主在换车过程中，国家给予了补助。这回终于轮到国三车主了，只不过现在并不是因为环保问题，而是为了促进汽车更新。
持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高 技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供 通行便利，扩大通行范围。
一句话点评：
新能源依旧是重中之重，这个基本政策是不会改变的。好在这几年的新能源汽车在续航方面得到了显著提升，并且越来越多的豪华新能源车浮出水面。
促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用 车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。
一句话点评：
城市买完农村买。看来，新一轮“汽车下乡”政策或许在酝酿中，只不过这回增加了更加有面子的小轿车，不错不错。
稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、 河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。
一句话点评：
在小编看来，地大物博的祖国更应该推广皮卡车型，不仅仅是因为其能拉货，同时小轿车能有的配置功能也能在皮卡车型上实现，一举两得。
加快繁荣二手车市场。进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按 2%征收增值税。
一句话点评：
虽然这句话已经说了很多年了，但我还是希望国家推出一些更细的政策，来盘活二手车市场，让那些精品二手车得以流通，发挥更大的自身价值。
进一步优化地方政府机动车管理措施。已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。
一句话点评：
确实应该盘活了，北京虽然说有那么多的汽车保有量，但有很大部分车辆都处于实际报废的状态。而这要是进入流通市场，也能缓解小编这样没有车用的消费者的实际问题。
