不久前的上海车展，各家品牌扎堆推出了多款重磅新车。但有部分聪明的厂家为了避开风头，刻意将部分新车放在了车展之后。换个角度来看，这段时间也可算是一段黄金时间。车展余波，很多看完车展的“潜在购买力”已经考虑得差不多准备出手。而不久后，新一波毕业潮也将到来，在这个时间点推出新品，正好也能做足先期预热。
而从即将上市的新车来看，5月即将上市的新车主要以走量的紧凑级轿车及满足通勤刚需的SUV车型为主力，当然也不乏一些讨好年轻消费群体的新潮车型。
轿车阵营
全新一代起亚K3
上市日期：5月16日
新车看点：全新换代、三套动力总成、标配自动挡、越级定位抬升性价比
起亚K3在起亚家族中一直是承担着走量重任的紧凑级轿车，对于它来说拥有一套可靠的动力总成和客观的空间表现是必不可少的，而越级的配置和相对低廉的售价，则是该车在紧凑级轿车市场中求生的制胜招数。本次换代全新一代起亚K3进行了全面升级。最新的“Design Kia”设计语言，赋予其虎啸式的家族前脸及俯冲风格的侧身线条。贯穿风格的LED尾灯及镀铬排气装饰在紧跟时代潮流的同时也显著提升了该车的视觉感。
内饰风格向全新K5看齐，更有档次感，而像悬浮式中控、涡扇造型出风口等设计也让新车的内饰部分更加耐看。当然不只是视觉上的提升，全新一代起亚K3在配置上也进行了大幅升级，在高配车型上甚至还能见到座椅通风加热、方向盘加热等越级配置，兼顾使用舒适度的同时也提升了自身产品调性。
为了满足不同用车群体的需求，本次全新一代K3将同步提供1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压、1.6L插电混动三种不同动力总成。其中1.5L车型最大功率115Ps，峰值扭矩144 N·m。1.4T车型最大功率为130Ps，峰值扭矩211 N·m。1.6L插混车型综合功率则为105Ps。可以看出全新一代起亚K3，力图通过越级定位来挑战原有市场竞品。如果还能在价格层面带来双重惊喜，那么全新一代起亚K3将具备相当恐怖的“战斗力”。
丰田新一代雷凌
上市日期：5月20日
新车看点：TNGA架构，美版外观，插混有补助，互联安全系统升级
新一代雷凌在上海车展发布后，将抢先兄弟卡罗拉一步上市。而全新的TNGA架构也让该车融合了丰田家族最新的设计理念。夸张的大嘴格栅搭配犀利的头灯造型，令该车更具辨识度。而侧身则得益于加长至2700mm的轴距，使其座舱部分更显修长。当然车内前后排的乘坐空间也得到了全面的升级优化。尾部则采用类似连体风格设计的尾灯造型，夸张的后保险杠也赋予了该车更多运动气息。
新一代雷凌的内饰则带有明显的TNGA架构车型风格，相比老款车型更简洁，同时悬浮式中控也更容易让人联想起大哥凯美瑞。配置层面将在延续现款车型配置基础上增设最新一代的TSS智行安全套装、LTA车道保持、碰撞预警等功能。同时在车载互联系统层面也将进一步升级，12.1寸触屏+7寸全液晶仪表及10.8寸抬头显示显著提升车内的科技感，同时在功能上还支持三屏联动。
新一代雷凌的排放将全面满足国6标准，同时全新的E+车型还采用了插电式混动结构，可享政策补助。数据上，优化排放后的1.2T发动机继续匹配CVT变速箱，并可输出116Ps的最大功率。1.8L插电混动系统则由阿特金森循环发动机、双电机、可模拟10挡E-CVT变速箱及电池组组成，其最低综合油耗或将控制在2-3L/100公里左右。作为换代升级车型，雷凌不仅用上了最新的平台，颜值与实用性也得到了升华。同时其插电混动版也终于享受到了政策补贴。
东风本田新款思域
上市日期：5月17日
新车看点：中期改款，国6排放，运动外观，1.0T车型或被取消
在经历了机油增多和对全体性能车各种不服等事件的发酵后，思域也被捧上了神坛。当然这也与其优秀的产品特性和巨大的升级潜力脱不开关系，一台既能兼顾家用又拥有十足可玩性的紧凑级轿车，自然不会被一些“小问题”打垮。
本次即将上市的中期改款思域换装了更加运动化的包围套件，同时熏黑风格的格栅和扁口中出的排气尾喉也令该车充满“战斗气息”，显然没有年轻人能抗拒这看齐海外版思域Si的运动化包围。此外在外观升级的同时，新车还对1.5T发动机的排放部分进行了升级，以应对即将到来的全新排放法规。
虽然排放控制更加严格，但1.5T发动机经重新调校后数据不变，仍可输出177Ps的最大功率，峰值扭矩也维持在220N·m。显然中期改款的思域就是奔着更多年轻消费人群来的，更加炫酷的外观也在很大程度上降低了改装预算。不过目前我们仍未看到1.0T车型的申报信息，是否被取消或后续增加目前暂无消息。
SUV阵营
上汽大众途昂X
上市日期：5月28日
新车看点：轿跑造型、内外设计运动化与柯迪亚克GT定位相似
近年来，跨界SUV的势头正猛，各家品牌都纷纷推出相关车型。很显然，定位轿跑SUV的途昂X也是为了填补细分市场而来。和柯迪亚克GT定位相似，拥有大溜背的途昂X在配置和设计两方面都更上一层楼，而视觉效果上也要比居家范儿的途昂更显动感。和很多定位运动的车型一样，途昂X使用了夸张化的保险杠设计，并将雾灯功能整合进头灯组。溜背风格的D柱虽然牺牲了一些实用性，但视觉效果更显运动，也让本就宽大的尾部更显夸张。此外由于溜背造型对后部空间的影响，途昂X将仅提供5座版车型。
途昂车型上一直主打居家范儿，所以并没有推出R-Line车型，所以自然与运动化风格内饰无缘。而途昂X的内饰设计则更偏运动。仿碳纤内饰板+运动平底方向盘+菱形带缝线座椅的设计，令车内充满运动气息。而9.2寸全液晶仪表+10.25寸MIB II中控屏+全触控空调面板也进一步提升了车内的科技感。而在配置层面途昂X的表现也更加优秀，6向电动可调头枕、通风加热座椅、丹拿音响、十色氛围灯等豪华配置的出现，颇有家族旗舰车型的风范。
动力层面则没有太多变化，在满足国六标准的同时，途昂X将提供高低功率的2.0T发动机及2.5T发动机，输出数据与途昂维持一致。途昂X全系均使用7挡双离合变速箱，在高配车型上还将提供4motion四驱系统。
吉利星越
上市日期：5月10日
新车看点：轿跑造型、CMA构架成熟度高、三种动力、性能表现优于同级
又是一款跨界SUV，同时也是吉利品牌下的第一款跨界SUV。不过受益于CMA架构的优势，星越将拥有完全不输合资车型的使用感受。同时为了满足不同消费人群对动力和燃油经济性的要求，星越还将同步推出2.0T、1.5T+48V微混、1.5T PHEV插混三种动力总成。
星越可以算是吉利品牌设计过“最好看”的一款SUV车型，而最经典的家族式涟漪式中网自然也不会缺席。不过星越不再像以往车型那么保守，夸张的前部格栅和深色中网都令星越的车头极具攻击性。侧身线条流畅动感比例得当，车尾配有双侧双出排气布局及小鸭尾设计，与整车运动化的风格设计形成呼应。车内采用多色搭配，中控台的层次感及立体感也比较强。而像双屏互动、独立电子挡杆等也遵照了当下最主流的设计趋势。
星越的性能完全对得起它的颜值，来自沃尔沃的2.0T发动机可输出最大功率238Ps，峰值扭矩350N·m。在爱信8挡手自一体变速箱及四驱系统的配合下0-100公里/小时加速仅6.8秒。而其性能层面已全面超越定位更高的领克品牌。混动车型方面1.5T+48V弱混车型最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m。1.5T PHEV插电混动车型的最大功率则为180Ps，峰值扭矩265N·m。可以说就目前来看星越的综合素质相当高，如果能有一个合理的价格，冲破万台的月销量只是时间问题。
沃尔沃亚太XC40
上市日期：5月下旬
新车看点：国产版、延续海外涉及、增T3机型下探市场
沃尔沃XC40是第一款基于CMA构架诞生的车型，如今时机成熟，国内CMA平台生产线的产能也已能满足需求，因此国产版XC40也应运而生。上海车展期间，沃尔沃亚太XC40公布其26.5-31.9万元的预售价格。同时T3、T4、T5三种动力总成的搭配，也能更好地满足不同使用需求的购买群体。尺寸方面，长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距达2702mm，保证了车内空间表现不输同级竞品。
沃尔沃亚太XC40延续了海外版造型，没有盲目加长也没有简配省略。 虽然XC40定位紧凑级SUV，提供多样化的撞色搭配车身涂装，给人以时尚灵动的新感觉。车内中控部分依然是简洁风格设计，大尺寸触控屏整合了绝大多数传统按键，并向驾驶员一侧倾斜。除普通版外还将提供R-design运动风格套件，双色拼接的内饰搭配为车内氛围增添了活力。配置层面，沃尔沃亚太XC40与进口版保持一致，12.3寸全液晶仪表、大尺寸中控、无钥匙启动、全景天窗、后排出风口等均为标配，高配版还将配备座椅加热、无钥匙进入、自适应巡航、City Safety城市安全系统等豪华配置及主被动安全配置。
为进一步下探市场提升产品力，沃尔沃亚太XC40在T4、T5动力基础上又增加入门的T3动力。其中T3动力为3缸1.5T发动机，最大功率180Ps，峰值扭矩265N·m。与之匹配的是7挡双离合变速箱。而T4、T5动力则为高低两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为190Ps/252Ps，峰值扭矩分别为300N·m/350N·m。两车均匹配8挡手自一体变速箱，在高配车型上还将出现四驱版本。沃尔沃亚太XC40的成功国产意味着该车系定价将全面走低，在豪华紧凑型SUV市场的竞争力也会增强。但能否拥有比肩XC60的销量，还得看最终定价。
红旗HS5
上市日期：5月26日
新车看点：首次尝试SUV、红旗家族风格、内饰融入流行连体屏元素内装够豪华。
从春晚到上海车展，红旗首款SUV HS5赚足了风头，直瀑式中网、红旗标识都是该品牌所独有的设计，所以从辨识度层面来看，HS5基本能做到令人过目不忘。但过于平淡的侧身线条及尾部设计，却给人以虎头蛇尾的感觉，缺乏了红旗品牌所应有的大气。
红旗HS5的车内设计走的是豪华范儿，菱形缝线的门板及座椅包裹很有质感，超大的连体中控屏及控制区设计也颇有现款奔驰S级的感觉。不论是配置、用料、空间感都颠覆了以往红旗轿车给人留下的印象，可以算是该品牌民用量产车真正走向豪华的一个标志。
动力总成虽无新意但足够稳定，2.0T发动机的最大功率204Ps，变速箱匹配6挡手自一体变速箱。此前上海车展上，HS5曾公布其20-27万的预售价，虽然对得起它的配置和做工，但综合红旗品牌近年的整体实力表现和市场认可度来看来，预售价格还是整体偏高。总之感官上HS5是一部好车，但情怀不能当饭吃，价格最终将决定其成败。
奇瑞瑞虎8
上市日期：5月下旬
新车看点：换代，全新1.6T发动机，销量助推器
乍看之下全新一代瑞虎8并不像一台换代车型。但其发动机及全新风格的内饰确实带来了重大变化。此前的上海车展中，官方曾公布其预售价在12-15万元之间。但从奇瑞一贯的销售思路和产品定位来看，全新一代瑞虎8的实际售价有望进一步下探。
全新一代瑞虎8对外观细节进行了调整，点阵式的镀铬格栅更加符合当下潮流，同时LED自动头灯及流水转向灯在功能上也更出色，令新车前脸更具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距2710mm，乘坐空间相对充裕。车内进行了重新设计，中控台造型更简洁，悬浮式中控、全液晶仪表、空调触控屏支持多屏互动。而全新的附仪表台部分造型更显精致，电子挡杆的出现也令该车的科技感进一步提升。
奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机，优化了新车的整体动力表现。最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m，在7挡湿式双离合变速箱的配合下，整体动态表现已比肩合资品牌水平。此外，现款1.5T发动机也将继续提供，其最大功率147Ps，峰值扭矩210N·m。从销售策略来看瑞虎8的竞争力很不错，而在整体表现低迷的3月仍突破了万台也证明了这一点。换代后新车竞争力进一步提升，如果价格维持优势，那么在销量层面也有机会给出好看的成绩。
距焦观点
可以看出，5月即将上市的新车，基本都是各家品牌冲击销量榜的拿手车型，从选购层面来说都比较推荐。上市之初价格肯定会咬紧，而且作为刚需车型溢价空间其实并不大。但考虑到目前车市整体表现低迷，如果没有较为急迫的购车需求，还是建议观望一段时间再出手。
