4月份，长城汽车依旧甩出了一份比较出色的销量成绩。其中WEY品牌所有车型累计销量7293台，今年1-4月份累计销量已经达到了33912台。作为一个中高端国产品牌，WEY的成绩已经相当优秀，至少说明WEY品牌没有被国人冷漠。
虽然相比较3月份的销量，4月份有所回落。但是，这只是整个市场的趋势。其它品牌亦是如此，WEY能够保持在这样一个稳定的水平，也实属不易。因此，WEY还算是一个比较靠谱的国产品牌。
目前，WEY品牌有四款车型在售，分别是VV5、VV6、VV7和P8车型，针对市场不同的细分市场而打造的车型。比较有人气的当属VV6，虽然比VV5和VV7更加晚上市。但是，产品实力介于VV5和VV7之间，VV6的综合性价比更好。
目前，整个WEY品牌车型的优惠大概在5000-15000左右，相对于合资品牌来说，这个优惠力度还是挺大的。而最近网上也流传了一份，关于WEY品牌经销商拿货的最低价，我们来看一下，这份价格有没有可信度。
首先，这份价格单上面列出了WEY品牌的主要车型，包括VV5、VV7、P8等。而且还针对不同车型，不同版本有非常细致的区分。给人的感觉做的很细致，所以，上面标准的价格可信度应该还是有的。
从表格数据可以看到，VV5旗舰版最高优惠4万多，相当于官方指导价的7.5折；而VV7的折扣额度更大，达到了7.2折，优惠额度高达5万多。这份价格跟目前市面上，经销商给消费者的优惠来看，中间的利润空间依旧很大。
以VV7为例，两驱旗舰版的官方指导价是18.88万元，根据汽车之家的数据显示，经销商的平均报价是18.38万元，中间仅有5000块的优惠。而WEY给经销商的优惠是52864，相比较消费者拿到的价格，中间还有4万多的利润空间。
不过，这种对比方式是有点简单粗暴。不过，对于经销商来说，各种运营成本、运输成本、管理成本是非常高的。所以，一台车真正的真实利润绝对是没有这么高。
近年来，国产车的溢价能力越来越高，WEY作为由长城自己打造的中高端品牌。能够把价格下线提高到13-15万的水平，也确实下了很大的功夫。不过，就产品实力而言，任然是比同级别的合资车性价比更高。
因此，在相同预算的条件下，国产车的更加实在一些，你能买到的功能配置也会更多。在WEY旗下的车型上，也一点能够得到充分认证。
不过，目前来说，大部分人买车的预算任然是在10万级别左右。所以，WEY车型的价格依然是有点偏高的，WEY把这么大的利润给到经销商，还不如直接给消费者，提高品牌的销量和口碑，这样市场才能越来越大。
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