不要再说三缸机有多不好了，等到咱们的下辈，他们可能连三缸机都买不到了。为了祖国的蓝天碧水，新能源车型逐步普及到大家的生活当中，从2019年这几个月的汽车销量也可以看出，除了新能源车型有增长之外，其他传统车型，无论什么品牌或者定位，其市场表现都不容乐观。
所以现在，趁着国5车型还都能上牌，拥有一辆大排量多缸的车，是绝对有意义的，那么百万落地，我们都有哪些车可选呢？土豪们请往这边看。
美式肌肉车
▼
Mustang
Mustang绝对是美式肌肉车的代表，在很多人心里，只有V8的Mustang才是真正的Mustang，2.3T的只能叫小马驹。Mustang 5.0L V8 GT拥有足够大的排量和绝对征服力的V8引擎，最大马力466匹最大扭矩556N·m。
可能他的操控不是很优秀，但是它足够快，每一次深踩油门之后那躁动的车尾都在向你宣泄V8的激情。并且五十多万元的售价，就可购买一辆纯正的美式大排量肌肉车，性价比极高啊！
道奇 Ram皮卡
每当提及皮卡，就不得不说美国的皮卡文化，由于美国的生活环境所致吧，皮卡极其受欢迎。而说到美国性能皮卡，大家脱口而出的可能是福特 F150，没错福特 F150在我国确实是担当起了美国皮卡代表的重任，但是皮卡这块大蛋糕怎么会让他一个人独吞呢。
所以，咱们还得说起另外一个比福特 F150更具美式精神的皮卡，道奇 Ram，5.7L V8发动机，就问还有谁，同时超过5.8米的巨大车身，这种彪形大汉，行驶在马路上绝对是焦点。
德系性能
▼
奔驰AMG系列
AMG作为奔驰品牌的高端性能版本，凡是出自他改装之手的绝非凡品，称AMG是世界上最成功的量产改装品牌一点不为过，而4.0T V8发动机在奔驰AMG系列中使用特别广泛。百万以内可以购到的有以下几款，奔驰AMG C63、GLC以及GLC轿跑SUV。
相较于宝马的M系列而言，虽然奔驰AMG没有那样顶尖的操控，但是绝对的动力表现是要强于宝马M系列的，而且采用的都是4.0T V8的发动机，而宝马方面百万元以内的都是3.0T 直六的发动机了。
奥迪S6
自家超跑跑不过买菜车的就是奥迪了，当然这只是传说，但也足够说明奥迪旗下性能轿车的实力，作为代表的就是S系列和RS系列。那么百万以内大排量的当属奥迪S6莫属，采用的是4.0T V8的发动机，最大马力450匹，最大扭矩550N·m。
与其他大排量的性能车不同，奥迪S6从外观看起来十分的低调，扮猪吃虎是奥迪性能车的拿手好戏，同时车内的配置非常丰富，Quattro四驱、空气悬架、后桥差速锁、座椅通风加热、后排遮阳帘应有尽有。可能唯一不足的就是相比现在新改款的奥迪内饰，这辆S6的陈旧内饰显得有点落伍了，但是还好里面的碳纤维饰板给加了一分。
平庸日系
▼
日产途乐
这两年，平行进口的途乐可是在越野界大放光彩，以其优良的性价比一枝独秀，虽然大多数人购买的都是4.0L排量的车型，但是不要忘了5.6L的大V8同样在途乐身上装备着。
提到日系大家第一想到的就是耐操，他不追求极限的性能，但是却追求极限的使用，虽然是5.6L V8发动机，却只有399匹的马力。舒适性和对恶劣环境的适应能力才是让大多数人选择这辆车的主要原因。
丰田坦途
美国有美国的大皮卡，但是丰田的也有自己对皮卡的理解，丰田坦途就是就是日系高端皮卡的代表。搭载5.7L V8的发动机，匹配6挡手自一体变速箱，5.7 L V8发动机听起来很唬人，但是他真的不能给你带来惊人的加速体验。
良好的环境适应能力才是他的卖点，可以加92汽油，后悬架是钢板弹簧式非独立悬架，中间扶手可抬起当做6座车，后排玻璃可完全升降与货斗相通，这些都是丰田坦途捕获人心的优势。
车叔总结
V8和大排量是每个热爱汽车的人所向往的，在有机会获得一辆的时候，可千万不要错失良机，多年以后这些车辆都是可以拿出来回味的，同时他们也是汽车历史的见证。
