续航超过500km,北汽新能源EX3到底值不值得买?

新能源车 精选

5月11日,北汽新能源在北京区举办了EX3上市品鉴会暨红五月购车节,旨在北京地区全面铺开EX3的销售网络。作为北汽新能源的发源地,以及全国新能源汽车需求量、保有量最大的地区,此次活动的展开怕是会在终端销量上为北汽新能源再添一把力。EX3作款其品牌向上策略的车型之一,想必定是有什么不同,那趁着这次北京区上市,我们就来一探究竟吧。

对于北汽新能源EX3这款车,其实我们已经并不陌生了。在上海车展上,北汽新能源EX3已经举行了上市仪式,新车定位于小型纯电动SUV,共有5种配置,补贴后售价为12.39-16.39元。

不过,毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特,尽管EX3已经是熟悉的老朋友了,但我还是有必要从我自己的角度来介绍一下这款车。

随着新能源车市场竞争的加剧,北汽新能源开始走产品向上、品牌向上的路径,而EX3、EX5、EU5就是目前北汽新能源的三款主力车型。由于定位不同,EX3相比其他两款车型个头更小、外观萌新,17英寸花瓣式的轮圈造型更是给车辆增添了一份灵气。

在内饰方面,由于硬物包裹面积较大,给人一种较为强烈的塑料感。但是,中控屏、空调出风口、实体按键边框的不规则六边形设计,以及分层式的中控台设计,又给人一种忠实可靠的感觉。

而且,别看EX3个子小,但是隐藏的实力还是令人惊讶的。EX3匹配的是最大功率为160kW,最大扭矩300N·m的永磁同步电机,百公里加速可达7.9s。由于EX3相比动力数据相同的EU5体积和质量更小,因此在动力的表现上会比EU5要更好一些。

同时,EX3搭载了能量密度为161Wh/kg,电池容量为61.3kWh的电池组,高于同级别车型水准的能量密度、更大的电池包以及更低的能耗,让其NEDC续航里程达到了501km的好成绩。

还有一点需要着重提的是,EX3采用了全气候电池温控技术,能够在低温情况下进行充电的预加热、慢充状态下对电池进行保温处理以及搭载了EX5车型上没有使用的全时液冷系统,能够起到夏天散热,而低温环境下进行保温的作用,保证电池在最适宜的温度区间工作。据了解,EX3采用了与北汽EU5 R550相同的电池温控技术,在我们之前的续航测试中,综合续航460km的EU5最终跑了415.6km,表现优异,相信EX3这款车的续航表现也会很不错。

当然了,任何事物都有两面性,说完了这款车的好,肯定也存在有待改进的地方。首先就是它的制动踏板和刹车踏板,依旧那么北汽,前半段发虚,后半段很猛烈,这样就很容易让车上的乘客晕车。其次是它的悬挂,EX3的悬挂略显单薄,支撑力不够,在经过一些坑洼的地点时,感觉车身非常“忙碌”,晃动比较厉害,属于软绵绵的那种调教风格。

拉回现实,对于老百姓来说,愿景再宏大也不如用实际行动在终端优惠上回馈消费者来的重要。所以北汽新能源在活动现场,推出价值2万元的置换购车政策。2019年4月13日-6月30日期间,符合条件的北汽新能源EV、EC、EX、EU系列车型的私人购车客户,以及燃油车和其它品牌新能源车私人购车客户,换购北汽新能源新车最高可享10000元的现金补贴,北京地区的消费者还可额外获5000元的终身免费保养和5000元服务大礼包。

作为一款A0级的纯电动SUV,北汽新能源EX3最大的竞争对手就是元EV535。相比于元,EX3这款车有着不错的续航和动力数据,但是在颜值和空间上略逊一筹。不过,对于现在的消费者来说,续航依旧是选车的重要指标,多了近100km续航的EX3在实用性上还是很占优势的,不过想要卖的更好,EX3的颜值还是要再提升提升。