2019年对于中国汽车市场来说真可谓是一个”新能源年”，除了出现许多新晋的新能源汽车品牌以外，新能源车型也已渐渐成为许多传统车企的主打，而且推出了不少A0级纯电动SUV车型。
而在众多A0级纯电动SUV车型当中，技术最为硬核的要数北汽新能源EX3了，而目前市场销量较高的则是比亚迪元EV535。其中北汽新能源EX3基于北汽新能源全新的纯电动平台打造，补贴后售价区间为12.39-16.39万元。而比亚迪元EV535则是比亚迪e平台的产物，其补贴后售价为：10.99-13.99万元。
在价格上，北汽新能源EX3略高于元EV535，但高出的2万元究竟值不值呢？我们在此分析一下：
外观： 北汽新能源EX3跨界风更前卫，比亚迪元略失新意
北汽新能源EX3在外观造型上采用了全新的设计语言，显得时尚、前卫，主打跨界风格。其中在前脸部分采用了分体式大灯设计，而尾部大灯则采用了贯穿式造型。而比亚迪元EV535外观造型采用了最新的家族式设计，虽然颜值要比老款车型有着大幅提升，但给人的”新意”似乎薄弱了一些，毕竟比亚迪这套Dragon Face设计语言已经应用在多款车型身上。
北汽新能源EX3配备了由391颗LED组成的前后发光格栅，可显示停车防盗报警、开锁提示、落锁提示、落锁异常、慢充电状态、快充电状态等信息，而且在通过APP寻车的时候它也会亮起，这不仅使它更具科技感，也能让用户更容易获取车辆信息。有了发光格栅，我想EX3车主应该是最乐意在车库内当着其他车主的面开锁或锁车。另外充电时的状态显示，就像EX3具备了和车主交流的能力，会让很多电动车主羡慕不已。
比亚迪元EV535的尾部依然保留了背挂式备胎设计，并推出了双色车身涂装，强调自己是SUV身份之余又彰显出了较强的运动感。在后杠上的贯穿式镀铬条，营造出双出排气的视觉效果，似乎想”掩饰”自己的是纯电动车型的身份。
经过一番外观对比，北汽新能源EX3在设计上更为大胆、前卫，在日常用车还能给我们带来更多便捷。而比亚迪元EV535则相对保守，在”创新”这方面不如北汽新能源EX3。
内饰、配置：北汽新能源EX3更胜一筹
在内饰设计上，北汽新能源EX3采用了悬浮式中控屏设计，仪表台有丰富的层次感，另外还配备多功能平底方向盘、全液晶仪表盘以及旋钮式换挡杆。在中控面板上还有一些实体按键，为日常操作带来不少方便。
而比亚迪元EV535在内饰造型上同样采用了最新的家族式设计，10.1英寸中控显示屏能支持旋转，并且配备了8英寸的全液晶仪表盘，整体设计较为简洁，但不失科技感。不过车上并没有太多的实体按键，不少功能都集成到10.1英寸中控显示屏当中，日常想实现盲操作？几乎不可能。
在配置方面，北汽新能源EX3配备10项ADAS智能驾驶辅助系统，当中包括自适应巡航、碰撞预警、主动紧急制动等，为你的出行保驾护航。而这些配置在比亚迪元EV535身上均未出现，比亚迪元EV535只配备了ESP、全景影像、定速巡航这一类安全配置，未及北汽新能源EX3丰富。
在车内智能控制方面，北汽新能源EX3配有智能语音以及智能飞屏功能，其中智能飞屏功能能够让中控显示屏与液晶仪表盘实现互联，只要手指在中控显示屏上轻轻一划，就能把界面投到液晶仪表盘当中，这些都是达尔文系统的最新成果。
另外，北汽新能源EX3还能通过手机APP，实现5米范围内遥控挪车。而且在出游时EX3还能变身为”移动充电宝”，为其它新能源车型补充电能之余，还可以稳定输出220V交流电，满足在旅途中的各种用电需求。譬如，春季出游时在野外来一场电烧烤，在其他人烟熏火燎的时候，一个电烤炉无疑要文明的多，同时对周围树木花草也更友好。
虽然比亚迪元EV535在配置方面的水平并不弱，但整体表现也比较常规，只是配备了及DiLink智能网联、智能语音系统、车载导航等配置。尽管它有着10.1英寸的中控显示屏与8英寸的全液晶仪表，但并没有像北汽新能源EX3那样具备智能飞屏功能，在”智能”这件事上有所缺失。
总体来说，北汽新能源EX3与比亚迪元EV535在内饰设计上是两种完全不一样的风格，但在配置上，无论是以智能还是安全角度来看，北汽新能源EX3都要优于比亚迪元EV535，在日常用车过程中也会更加方便。
空间：比亚迪元不敌北汽新能源EX3
在尺寸上，北汽新能源EX3的长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm，而比亚迪元EV535的长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。相比之下，北汽新能源EX3不仅有着更高的颜值，更长的轴距也意味着它将拥有更宽敞的乘坐空间。
实际体验，北汽新能源EX3与比亚迪元EV535都能给驾乘人员提供足够的头部空间，即使是身高180cm的人坐进去也不会感到压抑。但由于北汽新能源EX3拥有更长的轴距，而且后排座椅角度可调，其后排座位的乘坐质感要比比亚迪元EV535更加宽敞、舒适。
储物空间方面，得益于正向研发底盘带来合理空间布局，北汽新能源EX3不仅车内共有37处储物格，它还能很”过分”地给大家配备一个前备厢，其后备厢还采用了双层设计，各种大小物件都能在车上找到容身之处，为日常用车提供更多方便。
而比亚迪元EV535毕竟算是一款基于燃油版车型打造的纯电动车型，其车内储物格的表现中规中矩，谈不上十分丰富，一些小件物品都难以在车上找到存放的地方。而且前机盖下的空间早已被它的动力总成所占据，因此在空间表现方面仍然是不敌北汽新能源EX3。
动力：EX3续航里程更长
作为北汽新能源旗下的全新SUV车型，北汽新能源EX3在动力方面可谓是武装到牙齿。它搭载了一台最大马力218匹，最大扭矩300牛·米的永磁同步电机，0-100km/h加速仅需7.9秒。
而在消费者最为关注的续航方面，北汽新能源EX3工况续航达到501km。这得益于其搭载的EMD3.0智能电控，这套电控系统集成化、清凉化、智能化程度上处于行业领先地位，能够全面监测整车260个部件数据，智能管理电池、优化电机、调校整车，使续航更长、动力更强性能更优。
此外，EX3还搭载了全气候电池，能在低至-25℃、高达45℃的极端气温条件下正常开启，在冬季零下7℃环境下，电池电量从10%充到90%仅需70分钟，领先于市面上绝大多数车型。
再来看看亚迪元EV535的动力部分，它搭载了最大马力为163匹，最大扭矩280牛·米的永磁同步电动机，另外还推出了最大马力95匹，最大扭矩180牛·米的动力版本车型，工信部给出的综合续航里程为410公里，在动力、续航里程方面都不及北汽新能源EX3，在旅途中往往更容易出现”里程焦虑”。
经过一番对比，比亚迪元EV535两种版本车型的动力以及续航里程虽然都能满足日常家用，但北汽新能源EX3不仅比它高出超过100km的续航里程，动力表现也更强，这一局谁输谁胜？就不言自明了。
结语
虽然比亚迪如今在新能源方面有着不错的口碑，但是综合这次的对比结果来看，北汽新能源EX3在设计、空间、智能配置、安全配置还是动力技术方面都有着明显的优势，这真可谓是”一分钱一分货”。
EX3的出现，是”新能源年”的一个亮点，作为A0级电动SUV车型的优秀代表，北汽新能源EX3凭借时尚、前卫的设计，超前的配置，越级的空间，更适合时下年轻人。不得不说，比亚迪这次真的遇上对手了。
