10万以内买什么二手合资车，怎么买才最有性价比？

这个问题很多朋友都在问，但实际上根本没有什么“性价比超高”的车。每个车系、每个品牌、每个车型都有自己的特性，拿自己的长处比别人的短处并没有任何意义。

二手车到底该怎么选？

没有最好，只有最合适！选一款能符合自己当下和未来使用环境的车型，那就是最好的选择。

平民老百姓不想经常光顾修理厂的

就想买个省心的二手车，开着靠谱不爱坏的，那就看看日系的车子，本田和丰田的二手车都可以考虑。产品结构相对简单，配置低不爱还，维修保养方面都相对便宜。

当然，这类车子比较保值，二手车的价格相对较高。但，后期再次考虑出手的时候，依旧受市场欢迎，价格也能卖的高些。“买的时候贵，卖的时候残值依旧高”

想买个年限近配置不错级别高的

比较追求造型和配置的朋友，可以重点考虑一下韩系的车子。韩系车在国内一直走的是颜值和配置的路线，和同级别同价位合资车相比，它的颜值和配置确实要高很多。

韩系车的维修保养也比较便宜，但除了颜值和配置之外韩系车在用料和质感方面表现一般，多属于“表面光鲜”的路子。由于目前韩系新车的优惠很大，二手的韩系车价格也有所下降，价格普遍可观！大件质量方面匹配功底一般，但也没什么致命大缺陷，正常保养开个十几万公里是没有问题的。

好开不贵的

在二手车市场中，法系车是“最不受待见”的车系了，不管是买家还是卖家都不是很热衷法系车。但实际上二手的法系车无论是产品质量、安全性、行驶质感都不输其他同价位的车系，主要还是品牌价值的问题。

二手的法系车价格要比日系德系便宜很多，能花更少的钱买到年限更近、配置更高、级别更高的车型。（老法系车的油耗同级别确实高些，这个要能接受；还有就是后期在想出手很困难，卖不上价）

中规中矩不丢面

不管怎样，大众在国内的品牌形象依旧是中低端车型最高的，开一台大众车成为了很多人的选择。的确，大众的车子虽说不是最省心靠谱的，但各方面的表现都不差，保养正常的德系二手车依旧值得考虑。

由于市场保有量巨大，车龄5年内的二手大众车的保值率基本和两田相当，5年之后的二手德系车保值率会逐渐低于日系车（但相比法系韩系依旧保值），主要原因是年限上来之后，大众的车子小毛病还是有不少的。

（以上内容只是针对10万以内的中低端家用车合资车的普遍现象，特殊车型特殊对待）

根据自己的不同需求，选择不同品牌的车型，有利有弊是必然的，越纠结越容易买错！自己适合什么车型只有自己最清楚。

写在最后：二手车虽然很有性价比，但车况也很难把握，如果自己不懂车，10万的预算可以买到很多国产自主品牌的新车，这些车子颜值、配置、空间都不错，家用代步是完全可以满足的，开个5年还是可以的。