又是一年车展季,那些2019上海车展的重磅新车(中)

在前一篇文章中,我们介绍了这次上海车展的热门燃油版SUV车型,而这次我们把目光转向当下火热的新能源车型,一起来看看吧~

新能源篇——

1. 奔驰EQC

愈发火热的纯电动车市场终于迎来了越来越多传统豪华品牌的加入,奔驰EQC作为旗下EQ品牌的首款车型将在奔驰上海车展正式亮相国内,随后在2019年底由北京奔驰国产上市。

EQC定位中型纯电动SUV,长宽高分别为4774mm/1923mm/1622mm,轴距2873mm,整体大小和普通燃油版GLC L几乎没什么区别,只在轴距方面短了100mm。动力方面EQC配备了两台最大功率204马力的电机,峰值扭矩700牛·米,而电池容量则是80kWh,NEDC工况续航超过450km。

不过虽说是新车,但奔驰并没有为EQC开发全新的纯电动平台,只是选择了和燃油版GLC共用平台,这点还是比较遗憾的。

2. 比亚迪汉

比亚迪的王朝阵营继续扩大,这一次是加速性能比唐还要强悍的全新中型车——汉。不过目前新车还是非常神秘的,甚至连效果图都没有放出,一切只能等到车展当天揭晓了。现在唯一知道的信息是,最强版本的比亚迪汉0—100km/h的加速时间只有2.9s。

3. 大众I.D. Lounge

根据之前外媒的报道,大众I.D.系列下的I.D. Lounge很大可能性将在本次的上海车展亮相,定位豪华七座SUV,尺寸预计会和途锐相当。

I.D. Lounge将会和之前亮相过的I.D. Buzz一样基于大众MEB平台打造,计划在2021年实现量产,竞争对手不用多说了,自然是特斯拉的Model X。参考I.D. Buzz的动力系统来看,I.D. Lounge也有可能配备111kWh电池组,NEDC工况续航超过600km。

4. Model Y(是否亮相还未知)

2019年注定会成为特斯拉能否扭亏为盈的重要一年。Model 3的陆续交付,上海超级工厂年底实现量产以及最新车型Model Y的发布,作为目前纯电动车界引领者的特斯拉正在加快步伐扩大市场。

虽然Model Y是否真的会在本次车展亮相还未可知,但依照马斯克对中国市场的重视程度来看,到来的可能性还是很大的。而且仔细想想,未来即将在上海国产的Model Y这次算起来还是半个主场作战呢。

5. Polestar 2

沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar的第二款量产车,自打今年2月份亮相以来就吸引了无数的眼球,原因之一当然就是它直接把对手锁定在了特斯拉Model 3。

新车采用了溜背式的造型,车顶线条在C柱处折向车尾,整体的侧面造型让polestar 2看起来并不完全像是一辆轿车,更像是一台跨界车。尺寸方面,新车的长宽高分别为4607mm/1800mm/1478mm,轴距为2735mm。

和插电混动的Polestar 1不同,Polestar 2配备的是前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为660牛·米,0-100km/h加速时间小于5秒。而在我们最关心的续航方面,78kWh(中规版为72kWh)的电池组可以让车辆在WLTP工况下,综合续航里程达到500km。

6. 奥迪e-tron

之前一直披着迷彩外衣的奥迪e-tron终于将要在本次上海车长完成国内首发了,并将于2020年正式在国内开售。

e-tron延续了奥迪的家族化设计设计,只在格栅部分采用了电动车一贯的封闭式前格栅,突出纯电动SUV的身份。动力方面采用了前后双异步电机的组合,最大功率360马力,峰值扭矩561牛·米,0-100km/h加速在6.6s。在启动增压模式后,电动机的输出将会提高到408马力,峰值扭矩增加到664 牛·米。

而这辆车最大的特点,就是用外后视摄像头取代了平常的光学后视镜,并在两侧门板的内侧拉手附近增加了一块7寸的OLED屏幕,它将支持多种视角以及缩放功能,同时还支持盲区监测。不过最大的问题是,不知道这个配置未来能不能通过中国的法规。

7. Q2L e-tron

除了上面说的e-tron,奥迪其旗下的小型SUV Q2L e-tron也将在本次车展中正式亮相。新车整体造型与现款燃油版的奥迪Q2L基本没什么改变,只在细节方面进行了调整,比如前后保险杠、前格栅、取消排气管以及e-tron的尾标。

目前所得到的消息是,车辆大小和燃油版车型保持了一致,长宽高分别是4237mm/1785mm/1548mm,轴距2628mm。而具体动力参数方面暂时还未公布,只知道新车将会搭载宁德时代的三元锂电池,续航里程有望达到500km。

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