日前，National Automobile Manufactures Association公布了欧洲各国家新能源汽车Q1销量情况。数据表明，欧洲地区的纯电动汽车和插电式混动汽车（以下简称新能源汽车）市场正稳步增长。
根据欧洲汽车制造商协会针对欧盟大多数国家和EFTA（挪威+瑞士）的新注册数据，2019年1-3月，欧洲地区的新能源汽车销量约为126,885辆，同比增长41.2％，约占市场份额的3.1％（相比之前的2.1％）。其中，排名前六的国家的新能源汽车总销量占整体欧洲新能源市场的77%，总销量为97,323辆。
其中，纯电动车型销量为83,676辆（同比增长87.5％），占市场份额的2%；插电式混合动力车型销量为 43,209辆（同比下降4.5％），占市场份额的1％。在整体汽车市场总销量下降3.2％至4,146,152辆的情况下，传统混合动力车型的销量仍实现了32.9％的增长，达192,087辆。
就数据来看，挪威的新能源市场对欧洲新能源汽车Q1总销量的贡献最为突出，数量高达23,405辆，同比上涨44.6%。一方面，这与挪威更早于其他国家普及电动汽车的概念有关；另一方面，挪威为新能源车型上开发了特权，其新能源车不仅可以行驶在公交专用道路上，还可以免费享有使用公用充电桩、公用停车场、高速公路、轮渡等收费站的权利。
位列第二的为德国，其新能源汽车Q1销量高达23,326辆，同比上涨32.7%；英国与法国的新能源汽车销量均达到了1.45万辆；此外，荷兰的新能源汽车销量为11,704辆，同比大涨110%；瑞典为9,806辆，同比增长61.5%。
此外，由于各个国家对于新能源汽车的激励政策不同，纯电动汽车与插电式混合动力汽车的构成比例在不同国家存在差异。具体来看，在这六个不同国家的新能源汽车总销量中，大部分国家的新能源汽车销量均以纯电动汽车占更大比例。根据图表显示，挪威的纯电动汽车销量达18,655辆，占其新能源汽车总量的79.7%；德国的纯电动汽车销量占比68.4%，达15,944辆。
另一方面，法国和荷兰的纯电动车销量分为10,569辆、9,925辆，占其新能源汽车总量的72.9%和84.8%。而在英国和瑞典，插电式混合动力车型则为其新能源汽车的主力，分别占其新能源汽车总销量的58.80%、69.16%。
官方数据显示，今年1-4月，西欧地区新能源汽车销量已超过10万辆，2019年全年销量预计将超过30万辆。行业分析师马蒂亚斯施密特指出，截止今年4月，西欧地区的电动车销量已实现连续六个月超过2万辆。而随着新产品的不断推入，增长或将继续。
在中国汽车市场，新能源汽车的销量也依然保持着强劲的增长势头。数据显示，今年4月，我国新能源汽车总销量为9.1万辆，同比增长28.4%。
而在今年第一季度，在全球新能源汽车累计销量达49.6万辆的情况下，中国新能源汽车销量达29.9万辆，同比增长109.7%。其中纯电动汽车销量为22.7万辆，同比增长121.4%；插电式混合动力汽车同比增长79.1%，约为7.2万辆；燃料电池汽车销量为273辆。
对比来看，今年以来，我国新能源汽车的市场表现依然较为可观，然而随着2020年新能源汽车国家补贴取消的日子越来越近，且考虑到国内汽车市场整体并不理想的情况下，新能源汽车未来在中国的市场能否持续保持高位增长，对该行业来说或许仍是一个较大的挑战。汽车头条APP将持续关注。
