19年汽车下乡政策出炉,六大举措促进车市,农村户口购车补贴10%

政策解读

车市经历了28年来的首次下滑之后,2019年1月29日,国家发改委会同工业和信息化部、商务部等十部委联合发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》,提出六个方面24项具体措施,以顺应居民消费升级的大趋势。

方案要求,持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向,将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售,鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策。购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。政策的刺激效果较温和,有利于地方政府调动促进汽车消费的积极性,有利于促进居民的购车消费信心,有利于逆周期调节而稳定经济增长。

1.有序推进老旧汽车报废更新,对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。

2.持续优化新能源汽车补贴结构。

3.促进农村汽车更新换代。

4.稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。

5.加快繁荣二手车市场。

6.进一步优化地方政府机动车管理措施。

在这其中,第三条将对农村用户购车进行直接的现金补贴,方案指出:有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。

其中3.5吨及以下货车主要包括微型货车、部分轻型货车、皮卡车等,1.6升及以下排量乘用车包含SUV、轿车、MPV、微面等车型。补贴金额标准为车辆价格的10%。其中,中央财政部负担80%,省财政部负担20%,由当地省财政部门具体安排补贴金额。

申请流程如下:购车人个人身份证、户口本、银行直补专用存折、本人驾驶证、机动车登记证原件、机动车购车发票,上交至乡镇财政部门,审批后15个工作日内会将补贴直接打入存折。

2018年,全国汽车销量出现了自1990年至今28年的首次负增长,全年汽车销量2808万辆,同比下降2.8%。新一轮的“汽车下乡”能再次刺激车市吗?

业内分析,如今汽车市场开始进入普及后期,消费格局已从“增量扩张”向“存量更新”转变,许多农村家庭已经拥有了第一辆乘用车。加上此前购置税优惠政策已经集中释放了一大波需求,新政或难大幅刺激市场销量上涨,“稳市”的意义大于“救市”。这也可以说从另一个方面促进新车市场的稳步增长,这也让2019年并不会像2018年那样的低潮,由此可见,2019年的车市是较为乐观的。

值得注意的是,汽车下乡将改变农村生活形态,农村的汽车消费有其自有特征,新一轮“汽车下乡”,结合中国农村实际情况,把物美价廉、品质优良的产品送到农村,鼓励农村汽车消费升级,致力激活农村和欠发达地区的汽车消费,将引导汽车产业升级转型与汽车消费升级需求结合起来。

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