各位纯电新能源制造商领导：
您好！
现在越来越多的新能源电动汽车走进千家万户，这中间有一直奋斗在汽车制造业的前辈车企，也有一些造车新势力，不过终究都是在为造新能源纯电汽车而奋斗，在这里我们这支渺小的团队向你们问候了，也非常感谢你们能够为社会造福，为人民造福！下面，切入正题！
纯电新能源汽车现在出现的问题似乎也越来越多，这些问题大都是因电瓶引起的一系列问题，比如充电时发生的汽车自燃事故，还有就是正在路上行驶中，突然没有动力了，当然这个时候可能会是车子出问题了在或者就是没有电力了，再有就是消费者买一台电动汽车行驶几年以后电瓶出现问题了，更换电瓶需要很大的费用，甚至有些电动汽车的电瓶更换快要跟一台新车的价格一样！等等诸如此类的例子，在此就不一一列举了。
以上的问题相信每个厂家都出现过，毕竟电子产品目前没有可预知故障的技术。不过，在这里有几个小的建议，你们可以作为参考，毕竟作为消费者的我们现在也只是想让国内的电动汽车走上一个新的高度。如果下述建议实用性不大，还请谅解耽误您们的宝贵时间了！
Ø 建议一：新能源电动汽车电池组统一化！
电池组统一化就是需要每个厂家配合把电池组做成统一的产品或统一的标准。当然这个产品体积还不能太大，必须要小，方便女性司机携带。由多块电池组组成一个动力输出系统，这样提高了纯电汽车更换电池组的速度，即便是在路上没有能量续航了，换几块电池组就可以继续行驶，不需要等待拖车的到来，提高了车主的效率。
Ø 建议二：新能源电动汽车电池组充电统一化！
这个充电统一化相对于目前的市场可能有点困难，不过为了新能源纯电汽车走的更加长远，现在的付出似乎也不是特别大的投入。充电统一化就是在一些新能源汽车比较密集的地方建立专业的充电桩，当然这个充电桩并不是现在使用的这一种充电桩，是需要建立专业的电池模块充电桩。其有两个好处，第一可避免在充电时，因电池过热导致自燃事故。因为电池组我们拿下来放到一个专门为电池组充电的充电器中，这个时候已经脱离车体，即便是发生自燃也不会为车主带来太大的损失；第二不需要车主寻找充电桩而来回奔波，也间接为车主节省了部分时间。
Ø 建议三：纯电新能源汽车电池组提供租赁服务！
租赁服务其实就是厂家可以把电池组直接租赁给车主，这样一来，厂家对自己的产品信任，自己的产品好也不需要苦口婆心的给消费者讲解；二来，一旦出现问题，厂家可以自行修复，避免了厂家与消费者之间的矛盾问题。当然这个租赁服务中间难免会产生押金或者服务费用，这个根据厂家的意愿来收取。这中间既避免了电池组不稳定带来的消费者不信任感，也提高了自己产品的说服力，纯电汽车最容易出现问题的往往就是电池组，而现在电池组直接租赁给消费者，相信大家也不会有过多的负面感受。
纯电汽车现在也拥有了非常庞大的消费群体，不过貌似现在的消费群体最担心的问题就是车辆的续航问题。如果这样的设施有一天能够实现的话，相信纯电汽车将会真正的代替燃油车，我们的天空也会更加的蓝！
如有不合适的地方，还请各位领导海涵！
一个无名的消费者
2019/5/16
最后阿毛想说：在这里阿毛只是想表达一下目前电动车主的烦恼，并不是有意要针对哪个品牌，如果有出现对针对性的问题在这里就先说声抱歉。不过作为消费者，也只是想让电动车能够成为广大消费者出行的必备工具！各位看官你觉得呢？欢迎评论！如果大家有更好的建议或者有什么更直观的意见可以留言我们共同讨论！
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