映璇汽车工作室

【试驾评测】相当有驾驭乐趣且实用的SUV 全新丰田RAV4混动

造型抢眼、操控更加灵敏舒适的丰田全新换代RAV4！就是要给你不一样的驾驶乐趣！

刚硬的线条、厚实的底盘，单从外观来看，仿佛驾驭就是为了跋山涉水。我们今天带来的RAV4 2.5 Hybrid旗舰版本，它就是能够带领我们去深入自然、去体验许多人无法体验的境界。

这台车你看到它的第一眼你会觉得这真的是TOYOTA吗，说真的，人们会被它的肌理线条所吸引。虽然它的汽油版本与2.5的Adventure 4WD汽油版本极其相似，但它外形更帅，因为它的气场感觉更剽悍。不过整体来讲我们今天的Hybrid版本，也算是相当漂亮的一台车，因为它的侧边线条，直觉就让人想到兰博基尼的Urus，它们菱角的拉线，相当的神似。

引擎形式

2487c.c.直列四缸自然吸气

最大马力

178hp/5700rpm

最大扭力

22.5kgm/3600~5200rpm

当然RAV4还是一辆为家庭出行设计的车，尤其在内部空间及配置上，你会觉得它变的更大更豪华。譬如说它配上了18英寸的轮毂，轮胎还是用225/60R18,而且它还有LED的头尾灯，Hybrid版本更是配备了带有智能感应功能的远近灯。在车尾的线条上呢，从远远的看来，你会被它锐利的线条所吸引。从车头或者车尾你都会感觉这台车充满着侵略感。在内饰的豪华度上，这台车的驾驶坐姿已经降低了15mm，所以它可以借由低重心，营造更开阔的驾驶视野。

在中控台的设计上，有一种前卫感，它有一个9英寸的4G液晶显示屏，这个液晶显示屏除了可以连接Apple CarPlay还有Android Auto 这些系统以外，最特别的是，它还涵盖了一指救援，就是当你需要道路救援的时候，你只要轻按它就可以进行连线。它还有Toyota Drive+Connect车联网系统。所以你可以通过你的手机去看即时路况，甚至搜寻车辆。

在中控台的设计上，它的质感比过去要来的更好，除了有软质皮革的包裹、还有车缝线。在仪表的中间，还有一个7英寸的资讯显示屏，这个资讯显示屏可以提供车辆资讯，而且它在主动安全的防护上，也大幅的提升。它除了有ACC主动定速加测距维持的功能以外，还有车道偏离辅助、盲点侦测。所以在穿越大街小巷的时候你可以避免掉细微的摩擦。光是后排的行李箱，就已经有580L，足足可以放4套高尔夫球具。在主被动的安全防护上，新的RAV4的TNGA平台的好处就是除了有高刚性以外，还可以提供更好的操控性能。

在启动电门的瞬间，可能很多人会质疑这个车发动了没有，事实上它如果在满电的情况下，启动引擎的瞬间它是用马达驱动，所以你会觉得无声，但是你在急踩油门的时候，还是觉得相当的顺畅，因为它光是电动马达的动力，就有120匹，而且它结合的是2.5升四缸自然吸气引擎，节能、性能效果更好，加速能力也不错。它的推背度甚至会有点超乎你的想象。

前麦佛逊后双叉臂悬挂结构、重心设定相对比较低、过弯后贴地度相当好，开高速时也会有沉稳的感觉，方向盘回馈的力道相当细致，开快也不会害怕。跑弯道时，底盘的刚性以及本车配备的弯道控制系统，让它过弯时指向性更好，但是由于本车的悬挂阻尼设定偏软，所以在剧烈过弯时还是会感受到一些些的侧倾。

全新RAV4真的是一台相当迷人的家用SUV，它的尾门具备感应式电动启闭的功能。新车的动力版本相当多样，如果你喜欢上山下海，你还可以选择有四驱功能的Hybrid版本或是2.5升的汽油版Adventure。这台车最让人印象深刻的是它有相当优异的操控表现，而且它还把Toyota Safety Sense这些安全科技，全部融合在里面。唯一比较美中不足的地方，就是试驾车款少了换挡拨片，再有就是，它的座椅内部的海棉虽然很舒服，可是肩部的包裹性感觉不是那么完美。总体而言，它算是一台相当有驾驭乐趣而且实用的SUV。

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