日系车在中国极受欢迎，在国内紧凑级家轿轩逸、卡罗拉等可谓是常青树，但是反观日本本土，国内卖得好的车型在日本本土的销量其实很一般，而2018年在日本国内卖得最好的车型却是本田的N-Box，总销量为241,870 台。
很多人可能对N-Box这种车型不了解，在日本像N-Box这样的车型被称为K-Car。这是一种比面包车还要小一圈的微型车，想要成为K-CAR必须满足以下四个条件：1、长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm;2、座位不超过4个;3、载重量不超过350kg;4、排量不超过660ml（也就是0.66L）。
但是你别看它小，麻雀虽小五脏俱全，K-Car的配置一点也不输豪华品牌，全车标配6个安全气囊，电子稳定系统，坡起辅助，自动刹车；舒适配置方面还有方向盘加热，座椅加热，电动折叠后视镜等。
如果你们有去过日本旅游，你就会发现日本的大街小巷都是以本田的N-Box这样的车型为主。那么问题来了，K-Car在中国肯定没人看得上，日本人为什么钟爱这种小车呢？
首先，日本国土面积很小，只有37.8万平方公里，但是日本的人口却有将近两亿，它不像中国幅员辽阔，如此高的人口密度，对于日本的交通和城市发展来说，是一种巨大的挑战，去过日本的朋友都知道，日本的马路普遍都是窄窄的，你很少能看到像在中国这样的8车道、10车道。其次，日本不是能源大国，日本的石油非常依赖进口，所以考虑到可持续的发展，他们选择低能耗的代步工具，混动汽车在日本也非常受欢迎。再来就是买K-Car的税收政策有非常大的优惠补贴，政府也鼓励民众买这种车。
最后，就是日本人务实理性的消费理念了，日本30年前就已经是发达社会了，人均收入是中国好几倍，买豪车对他们来讲并不难，但他们对豪车并不追求，够用就行了！如果是你，你会买K-CAR吗？
