今天是5月20日，想必大家都会趁着520这个日子对身边的另一半表达一下爱意吧？当然对于“只需要车和手”的车手们来说，520也是表达自己对情怀老车热爱的好机会，而就在近日举行的一场拍卖会上，成交的一台老车就让网友们大呼“这才叫真爱”。
据悉，这次拍卖的主角是一台2011年13代皇冠，顶配4.3L V8发动机版本，虽然车龄已经接近9年，但是行驶里程仅仅为1350公里，连磨合期都还没出！
也正是因为如此“极品”的车况，这台车的起拍价就高达18万元，要知道接替14代皇冠的亚洲龙国内售价才20.88万起！
然而更精彩的还在后头，这台车最终拍卖成交价竟然高达41.2万！这对于许多人来说似乎都是不可理解的，毕竟皇冠即便是在国内最巅峰的时候，也只是跟BBA的E级、5系、A6掰掰手腕，在后期遇冷的时候甚至只能放下身段与A4、三系竞争，但是这台9年车龄的老皇冠居然卖出了新款5系的新车价格，这究竟是怎么一回事？
据了解，这款13代顶配皇冠在当年售价高达80万，高昂的售价让这台丰田旗舰级轿车保有量仅300余台，正所谓物以稀为贵，再加上仅1350公里的里程令这台老车的收藏价值暴增，媲美新车的品相让不差钱的真爱粉甘愿花大价钱，让情怀“落地”。
当然，除了这种百年难遇的“孤品”以外，查看一下二手车市场我们不难发现，得益于丰田良好的就口碑与品质，普通二手皇冠的价格也是十分坚挺的，差不多年份且里程数不低的皇冠都能轻轻松松卖出15、16万，作为参考，同年代的奥迪A6L普遍售价才11、12万。
老皇冠如此彪悍的口碑也反衬出14代皇冠在市场上的无力，作为准C级车的它如今落得停产的下场，除了甩锅一汽丰田营销上的不给力，也只能怪自己改款太失败了。
大家对于这种“情怀无价”的行为有什么看法呢？
