长期以来，许多消费者买车时都懂得考虑车型的产品力，从复杂的发动机到简单的实用配置，无不一一过问，精打细算。对硬实力的偏爱，也让中国消费者缺少对车辆质保政策这样软实力的关注。实际上，随着技术和产品的趋同，服务上的差别更能体现出不同品牌的实力，因此质保政策也越来越值得大家重视。
疆哥认为，质保政策够不够诚意，就看“三个心”：耐心、省心和信心。耐心要的是质保期够长；省心要的是质保内容能为车主排忧解难；信心指的是质保政策基于的是优秀品质。
5月17日，上汽通用汽车推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，对旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L三缸车型的动力总成提供8年或16万公里原厂质保服务，新车主一步到位，老车主安“芯”升级，二手车车主也能同享这项服务。那么，上汽通用这个“质享无忧”计划能符合疆哥所说的“三个心”吗？
1.耐心：时间长、里程长
国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定家用汽车厂商要提供3年或6万公里的整车质保，厂家的主流做法是在国家标准上提高一点，改为3年或10万公里质保。我们知道，汽车产品每一代的生命周期一般都在5年以上，但大多数厂家都不会有一个足够耐心的质保政策来覆盖一代车型的生命周期。
这也对比出上汽通用“质享无忧”的可贵之处，8年的动力总成质保在时间上保证了旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L车型完整周期覆盖，而16万公里的质保里程也足以符合大多数车主在车型一代周期的使用频率。疆哥发现，上汽通用对这个质保计划灌注的耐心甚至超过了不少新能源车型。时间长、里程长，上汽通用提供的耐心陪伴，或将在合资品牌燃油车中掀起售后服务的新浪潮。
2.省心：延保服务跟车不跟人
与一般的售后政策仅仅针对新车不同，上汽通用这次发布的“质享无忧”最大的特色之一在于，老车主也能在原厂质保政策基础上延长到8年或16万公里，这一特色也是因为上汽通用的延保服务跟车不跟人，无第一任车主限制。这也意味着，只要质保未到期就将车辆出售，二手车主仍能继续享受这个超长的质保服务。
在二手车交易中，质保是否到期是影响价格的重要因素之一。中国市场上大部分二手车都过了原厂质保期，一旦关键部件发生问题只能由二手车主自掏腰包，而延保服务由于费时费钱，在中国市场也仅有3%左右的渗透率。上面提到，上汽通用的动力总成质保政策足以覆盖车辆的一代生命周期甚至更长时间，在出售时多数还能处于质保期，买家和卖家都能免去很多担忧。
此外，上汽通用的质保政策针对汽车三大件中的动力总成，其对应的1.3T、1.0T及1.3L车型基本都是10万元级别车型，动力总成能够占到汽车总价的20%有余。维修价格高昂的动力总成能拥有更长的原厂质保对于车主来说可谓省心不少。
细心的读者会发现，上汽通用此次超长质保政策针对的发动机机型均为三缸发动机。众所周知，三缸发动机因为历史原因而落得一个不大好的名声，但是随着节能减排要求日趋严苛，三缸发动机就成为一种必要的技术产物，各种全新技术的应用也让它成为“新鲜”产品，一时间也让消费者有着不少的顾虑甚至担心。
当前，宝马、福特、本田、吉利和荣威等品牌都已经推出了三缸发动机车型，但在消费者对三缸发动机存在误解的环境下，需要厂家做一些行动让消费者逐渐转变之前的刻板印象。与其他三缸车型对比，上汽通用率先为三缸发动机车型提供长达8年的质保期，这一做法无疑就是给车主吃下一颗定心丸，让车主放心去购买。
3.信心：动力强、低油耗、低排放的三缸发动机
在其他厂商都没有为旗下三缸发动机车型开绿灯的前提下，上汽通用为什么先人一步为三缸车型提供一个超长的质保政策呢？要知道，符合“质享无忧”的车型包括别克英朗、别克GL6、别克凯越、雪佛兰科沃兹和雪佛兰科鲁兹等车型都是主流车型，上汽通用推出动力总成8年或16万公里质保，首先就要承担免费延保的收入损失，更不用说延保后车辆维修的潜在成本。
但上汽通用还是选择承担这笔花费，这一方面是企业的责任心，另一方面也反映了上汽通用对自家三缸发动机和匹配变速箱产品的自信。上汽通用在2017年率先引入新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，并在2019年引入通用汽车第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机，均属于此次政策的服务机型。
日益严苛的国六政策让小排量发动机成为趋势，而通用新一代小排量发动机却能扬长避短实现大马力、低油耗和低抖动。Ecotec1.0T三缸发动机最大功率92kW，最大扭矩170N·m，数据媲美1.6L发动机；Ecotec 1.3T三缸发动机最大功率120kW，最大扭矩230N·m，数据优于一些1.4T发动机，甚至是1.8L、2.0L发动机。
小排量为燃油经济性提供了可能。相比上一代1.4T发动机，全新一代1.3T发动机减重了25KG，油耗也下降了5%，比如搭载该发动机的别克GL6的工信部综合油耗也仅为6.6L/100km，在油耗方面也实属是一个突破。
为了将三缸发动机的抖动抑制到最小化，通用采用很多卓有成效的方法，这包括通过合理设计平衡轴，抵掉三缸机最大的一阶振动，引入了双质量飞轮；另外，发动机悬置的设计也是更加考究；甚至发动机的皮带轮内部也设置了橡胶夹层。可以说，通用精心打造出的是一款焕然一新的三缸发动机，这也使得上汽通用更有信心提供“质享无忧”超长质保政策。
纵观目前汽车市场，上汽通用旗下的别克英朗、别克GL6和雪佛兰科鲁泽等车型均在各自细分领域受到消费者青睐，此时推出的超长质保政策无疑是锦上添花，疆哥也相信这份传达着耐心、省心和信心的质保大礼，必定能触动到消费者的内心！上汽通用的这步棋，无疑是个妙招。
