近些日子里纯电动汽车自燃的事件可谓是一波未平一波又起，而在这其中最令人揪心的便是，蔚来在经历了数起的自燃风波过后，宣布暂时将旗下车型的电量上限值限制在90％，即车主充电时最高只能充到90％。先不说这件事情会对车主本身的使用有着什么样的影响，就对于广大消费者来说会存在质疑：电池组充满是不是会意味着自燃风险的存在呢？今天我们就来聊聊电池组的哪些事儿！
首先我们先来了解一下蔚来官方对于这件事情的解释。在官方公告中蔚来提到，车主在插枪充电的状态下停放了4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态，而动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加，故存在风险。从这套说辞中我们能够得知，充满对于电池组来说的确是不健康的、不那么安全的，但不充满亦不能保证电池组100％处于安全的状态下，只是概率要更小罢了。
其次我们来通过电池组以及相关充电的原理来解释一下这件事情。一般来说，纯电动汽车的快充都会有阈值，到了80％左右充电速度就会大大减小，进入到慢充阶段，确保每个电池组都能完整充满。也就是说，在80％到100％充满的这一阶段，对于电源管理系统的能力是有着极高要求的，一旦出现任何故障，电池组便存在着失效的概率。到了这里也就不难解释，蔚来ES8的这起事故，很有可能会是因为电源管理系统的出错导致充电过程异常，进而引发冒烟等。
小结：总的来说，在现阶段，受限于技术条件等的原因，纯电动汽车的确会是一个还未发展成熟的产品，其安全隐患也是确确实实存在的。不充满不代表一定安全，但不充满一定会让自己的用车受到更大的限制。拥有纯电动汽车的小伙伴们，你们在日常用车时会选择将电池充满吗？不妨在评论区里告诉我们，我们下次文章见！
