美系车在中国汽车市场口碑一直不算特别好，相比于德系车以及日系车差距还是较为明显，一方面产品可靠性以及稳定性稍逊色于竞品，再者过去很长一段时间内美系车无法甩掉高油耗的帽子。
但三缸机时代下的美系车很好的摆脱了高油耗的帽子，不仅仅如此设计以及产品品质也有高阶提升，譬如今天聊的这台科鲁泽，它既有较低的油耗，还有不错的运动性能，最为关键的是8万余售价可谓诚意满满。
首先，外观方面，科鲁泽采用了全新的家族式传统设计语言，分段式新颖的进气格栅设计，两边的大灯设计看上去明亮照人，大灯下用镀铬装饰修饰其中，每款车都有不同的颜色相搭配，看上去极为亮眼，Redline版运用了和内饰条格栅一样的黑色设计，雾灯区域添加了红色的饰条来展现自己，能够有效的和其他版型区分开来，普通版则运用了超级闪耀的银色设计，看上去也是时尚夺人眼球！整个前脸的造型具有美系车一贯特有的肌肉感风格，看上去矫健有力！而如此设计要比竞品卡罗拉、轩逸更为运动。
其次，车身侧面来看，科鲁泽采用了独特的双腰线设计，看上去更加的年轻新颖，这种设计是最早在科鲁泽身上使用，据统计其他车辆还没有运用过双腰线设计，Redline版本体现在多幅式轮毂的红色刹车上面极为炫目！尾部造型和新款科沃兹有一点类似，有了小巧的黑色扰流板设计，展现了车子的运动风格，这个侧面设计给人一种时尚的气质，同时具有美系车一贯的肌肉风格，充满了力量，定位也要比科鲁兹更优秀，同时也更让消费者满意！
科鲁泽的车身尺寸长宽高分别为：4614mm，1798mm，1485mm，轴距为2640mm，无论是长度还是轴距都比科沃兹要有优势一些，虽然它被定义为一款紧凑型车，但与同级之间的较量还是遥遥领先的！
再次，科鲁泽在内饰上面，与科沃兹神奇的相似，美系车的内饰没有国产汽车的精致和体贴感，更加的有点粗狂和野性的味道，可能因为地域的文化差异对于车子的内饰方面审美也不一样，不过，科鲁泽的内饰和科沃兹还是有区别的，较之前已经明显的精细许多，超大的8英寸中控多媒体屏幕，型车的电脑屏幕运用了3.5英寸的液晶材质屏幕，看上去彰显车子内部的科技感！黑色的硬塑料设计手感十分不错，整体给人平常心的感觉，不是特别的出色优秀，但也不是特别的不尽人意，只能说是该有的设计全部都有，材质用料也是十分的用心，有强烈的舒适感觉！这点我相信很多人认同！
最后，动力上面，科鲁泽采用两个排量较小的涡轮增压发动机，10T和1.3T两款，1.0T的传送系统搭配6MT与6DCT，125匹为最大马力值，峰值扭矩为170N.m，1.3T的传送系统搭配6AT变速箱，163匹为最大马力值，峰值扭矩为230N.m，油耗方面为100KM/5.2L，按照目前6元油价来算，其综合油耗只有3毛左右，经济性较为不错。
总结来看，雪佛兰科鲁泽是一款有实力的汽车，有着优秀精致的外形，空间方面比科鲁兹表现的还要出色，内饰也要更加的精细一些，动力方面不用多说，绝对是足够使用，并且安全可靠，最受关注的油耗也表现的非常满意，仅需3毛一一公里的经济性看起来也是十分的诱人。综合数据上来说，科鲁泽算的上一台出色的产品，对于消费市场来说的确需要这样的产品，8万元的科鲁泽估计又要爆红市场了。
