四川在线消息(记者 陈碧红)5月24日15时16分，随着成都轨道交通6号线三期工程麓山大道站~沈阳路站区间暗挖段顺利贯通，至此，6号线三期高瓦斯暗挖隧道全部贯通，为快速推进后续工程建设奠定了坚实基础。
设置18站 途径高新区、天府新区和双流
作为天府新区轨道交通“骨干线”的成都轨道交通6号线三期工程，起于观东站(不含)，途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站(含)，全长约22.08公里，全线设站18座(含已在建西博城站)，均为地下敷设。6号线三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线。该线路不仅是天府新区“骨干线”，同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对践行“南拓”具有重要意义。
施工高难度 穿越高瓦斯地段
高瓦斯隧道位于天府新区核心区，施工难度大，6号线三期工程区间线路贯穿苏码头构造及其油气田主要发育区，并受到盐井沟构造和龙泉山构造三大湾气田的影响，整体受到浅层天然气危害。
其中，蒲草塘站~昌公堰站区间范围主要穿越苏码头构造核部及断裂带，临近油气田高产井和地面气苗分布区，属于高瓦斯区段，区段内共设高瓦斯暗挖隧道6段，左线总长为1735.39米，右线总长为1794.13米，施工组织管理难度极大，是全线的控制性工程。
此次成都轨道建设管理有限公司采取了“明挖+暗挖”相结合的方案，将高瓦斯区段划分成了5段明挖及6段暗挖区间，通过“明暗”结合的方式减少暗挖施工长度，从设计源头上降低了高瓦斯暗挖隧道施工的安全风险。
全线高瓦斯隧道的贯通为6号线三期工程实现高标准开通试运营迈出一大步。(图片由成都轨道建设管理有限公司提供)
