（央视财经《经济信息联播》栏目）近期，二手车市场迎来新政。5月5日上午，商务部、公安部、海关总署共同启动二手车出口。目前，首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、山东青岛、福建厦门等10个省市。今天，记者走访了一些二手车市场，消费者、车商对于二手车出口的反应又是如何呢？
二手车线下市场遇冷 出口政策迎利好
在北京的旧车市场，记者发现，二手车交易并不活跃，很多车商都反映销售量并不乐观。根据中国汽车流通协会统计，2018年我国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半，而发达国家二手车交易量是新车销量2倍，从这个数据来看，我国二手车出口发展还是有很大潜力的。
随着国内二手车交易量逐年扩大，环保标准日益提升，二手车“出海”的呼声日益高涨。此次二手车出口的正式启动，使得我国二手车不仅仅依靠国内流通，还将走向国际市场。在得知这一利好消息后，作为一家二手车企业负责人的陈剑勇就开始着手寻找出口合作伙伴了，他告诉记者，目前作为个体车商，中国的二手车行业竞争激烈，出口可能会为中国二手车开辟新的市场。
北京中盛名车汇副总经理 陈建勇 ：中国二手车竞争很激烈，车商数量是国外的几十倍？ 如果出口海外会盘活市场，加快流通。
虽然国内二手车商们都想驶上出口的快行线，但是中国的车辆是否在价格上有优势？中国车商对于国外市场是否足够了解能卖出去，也成为二手车商们顾虑的焦点。
北京旧车市场二手车商 ：很想参与，但是在税收方面我们没有什么优势，如果卖得贵的话怕没有人买。
车好多集团副总裁 王晓宇 ：需要国家制定相关的法律法规和标准，并且在税收等方面给与优惠，让我们国内的二手车出口更有竞争力。
专家：二手车出口激活存量 拉动新车消费
此次启动的二手车出口工作，商务部还特别强调，“开展二手车出口是深化‘一带一路’合作、推动外贸高质量发展的重要途径”。因此，“一带一路”沿线国家无疑是我国二手车出口的重要潜在市场。那么这个市场潜力如何，出口政策对中国二手车市场的影响又是什么呢？ 据统计，全球发展中国家和地区汽车需求额可达千亿美元，二手车进口市场需求占比为60%-80%。其中,“一带一路”沿线国家和地区占主要部分，加上大部分城市通行的车辆与中国同为左舵车、千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需求旺盛。这样的市场前景，也让有置换需求的车主更加看好二手车出口政策。
二手车主：如果可以出口，相当于多了一条销售渠道，卖得可能会更快一点，也让我能加快置换。
对于国内企业而言，二手车出口也是自身业务升级的一次机会。
车好多集团副总裁 王晓宇表示，开放二手车出口，不仅能扩大外贸规模，更能进一步盘活国内汽车产业格局，刺激新车消费与二手车流通，进而带动产业的进一步升级。
专家则表示，根据统计，目前消费者更新车辆的平均周期是四年到六年，二手车市场盘活以后，必然会释放出对新车需求的能量。
中国汽车流通协会会长 罗磊：如果说二手车能够有一个比较好的处置价格，我想大家会愿意选择置换成新车，那么这是二手车对新车的一个推动作用。
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