亚洲龙和雅阁买谁更划算？同样是日系中级车，对比完才知差距大。
自从全新一代亚洲龙在2018年北美车展亮相后，大家就对这款车比较关注，尤其是那张“大嘴”给人留下了深刻的印象，对于该车是否会被引进国内众说纷纭。当得知该车将在国内上市这一消息，可谓是一石激起千层浪，足以见得大家对该车的热情有多高。外观方面，一汽丰田亚洲龙与前几款车型相比，在原有沉稳大气的基础上多了几分运动感，说实话，全新的家族设计语言立了大功，使得一汽丰田亚洲龙的外观沉稳而又气势十足。细节方面我们看到，新车采用了尺寸非常夸张的大嘴进气格栅，占据了前脸大部分面积。此外，混动版车型的LOGO内部多了蓝色线条做装饰，体现了它不一样的身份。外观方面，一汽丰田亚洲龙与前几款车型相比，在原有沉稳大气的基础上多了几分运动感，说实话，全新的家族设计语言立了大功，使得一汽丰田亚洲龙的外观沉稳而又气势十足。细节方面我们看到，新车采用了尺寸非常夸张的大嘴进气格栅，占据了前脸大部分面积。此外，混动版车型的LOGO内部多了蓝色线条做装饰，体现了它不一样的身份。
动力方面，一汽丰田亚洲龙分别搭载了TNGA架构打造的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机和TNGA架构最引以为傲的2.5L混合动力系统。其中2.5L自然吸气发动机的最大功率154kW（209Ps），峰值扭矩250Nm，匹配8速手自一体变速箱；2.5L混合动力系统的发动机最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩221Nm，电动机最大功率88kW，峰值扭矩202Nm，匹配E-CVT变速箱。
首先我们看一下两款车的保值率上的问题，雅阁由于进入中国市场比较早，获得了比较好的口碑和市场认可度，所以这款车的保值率一直都是比较高的，而亚洲龙毕竟是一个全新的车型，虽然有丰田属性的加持，但是保值率仍然无法保证，预测估计要比雅阁要低一点，不过亚洲龙的车型都有4年或10万公里的免费保养保修，这个售后服务跟雷克萨斯是一样的，这一点是比雅阁要好的，相信也能吸引到不少车主。
本田雅阁，是目前在国内B级车市场中最热门的车型之一，其作为一款B级车里面的销售冠军，凭借其出色的动力、油耗、空间、舒适性等表现受到了很多消费者的关注，于是很多朋友也很想知道，究竟在这么多版本中该如何选择？今天小编就带大家了解一下其中的三款车型，分别是雅阁230TURBO舒享版、雅阁260TURBO精英版和混合动力版。
雅阁230TURBO舒享版，搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米，对于整备质量不到1.5吨的轿车来说，这个动力完全够用，燃油经济性表现也非常出色，综合油耗在7升左右。
雅阁260TURBO精英版，配置更丰富，动力更强劲， 260TURBO车型相比230TURBO车型拥有更强劲的动力和更丰富的配置。现在市面上卖的最多的也就是这个精英版了，高功率最低配，相对于低功率版本最大扭矩提升了30牛米，最大功率提升了13千瓦，最大马力提升了17马力。因为价格更高，260TURBO车型比230TURBO车型配置上增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置、前后排侧气帘、倒车影像、定速巡航、发动机启停、皮质方向盘、电动座椅调节和主副驾驶化妆镜照明灯……
除了传统燃油版雅阁，还有混合动力版可选。价格由低到高分别有锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版四种版本可选。配置上混动版雅阁与260TURBO车型基本相同。 动力上混动版雅阁发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，电动机最大功率184马力，最大扭矩315牛·米，而且混合版的最大优势之一就是油耗，综合油耗达到了4.2升，非常出色。
亚洲龙的优势在于它具有豪华轿车气息，在内饰用料方面明显要比雅阁好上半个档次，甚至用料可以跟雷克萨斯es200看齐，在一些细节方面，例如中央扶手箱里面包裹着绒皮，门板有真皮缝线，门板隔音棉等这些细节，都可以看出亚洲龙的诚意都是十足的，相比之下雅阁就显得有点“简陋”了。另外在形式品质上，亚洲龙在滤震和隔音上面，都要比雅阁好，在舒适度上要比雅阁好一个档次。
以上就是这两款车型的对比，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？可以在下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法。
