街上到处充斥着“最后一天，明天不走是小狗”的“自嘲”用语，没有扯着嗓子却从喇叭播放出来的声音，像是沙哑的一般，循环重复。
对时间的把握，是每一个商家的必须懂得利用的手段，倘若失了先机，或是对时间把握不准确，便很有可能被对手打压得一败涂地。而2019年7月1日，是车企们需要抓住的一个重要时间点。
国六来袭，引发购置税的调整？
2020年7月1日，是全国范围内开始实施国六A排放标准的一个时间节点。不过，早在这个时间节点正式公布出来之前，大家已经开始恐慌，甚至的，网上早已充满2019年就会全国范围内实施国六排放标准的“谣言”。
为此，学渣还停留原地，而学霸已经准备就绪，即便“谣言”被攻破，但准备好的学霸冲在最前头，没有了回头路，一大批国六车型接二连三地上市。另外，虽然未到全国范围内实施国六，但目前越来越多的城市表示：2019年7月1日起将实施。
现在，是5月27日，算一算，离7月1日仅有1个月多一点点。即便有的城市并没有表示会在7月1日实施国六排放标准，但作为敏感的消费者，在同等的价格下，你买国五的车子，还是国六的车子呢？
真是人比人，比死人。不过没必要去埋怨，因为在你埋怨的时候，对手已经在埋头苦干了，而且，越努力的人国家就越支持。
近日，国家有关部门就宣布，车辆购置税会进行调整，并在7月1日起开始实施。又是7月1日，这日子定得真是巧，当然，车神探认为的是，这个车辆购置税的调整，很大程度上就是为了贴合某些城市实施国六排放标准而制订的。
7月份后销量将大涨，重点在二线以下城市？
7月份将是销量大涨的一个月，但热销的车型，绝大多数为国五车型。另外，可以断定的是，7月1日开始，国五车型将会有着惊人的优惠力度。还得提及的一点是，二线及以下的城市，将会成为销量大涨的重点区域。
可以看到的是，目前提前实施国六标准的，基本都是是一线或者超一线城市，也就是说，二线及以下的城市还没有那么严苛。但是，时间说长不长，说短不短，离全国范围内实施国六排放的标准的时间，并不多了，在这段时间里，车企们会充分消耗产能，清掉库存。
讲真，车辆购置税的调整，和此前的“减半”对比起来，力度可能更大。车神探分析过，车辆购置税调整中有一条，就是计税方式不会根据指导价计税，而是根据优惠后即成交价计税，如此一来，车企与车企之间，4S店与4S店之间必然会把重点放在“优惠力度”上。或许会出现这么一个现象，以往只能优惠2万元的车子，车辆购置税调整之后，优惠可能会去到3万元。
实际上，某些城市提前实施国六排放标准的举措和车辆购置税的调整，不谋而合，一个是制造了国五车辆如何销售出去的问题，而另一个便是解决的问题。有国家的支持，有有关部门的支持，还担心国五的车子卖不出去吗？
车神探有话说
不少人觉得，此次车辆购置税的调整，对车市的影响不大。车神探倒不这么认为，虽然表面上，车辆购置税不像之前那样减半来得痛快，但此次的调整别有一番含义，这层含义，从“7月1日”这个时间节点就能分晓一二了。
车神探的意思是，消费者可以再忍一忍，攥紧手中的钱，车企们和4S店也得高度重视一下了，提前拟好优惠政策。7月1日将至，车市将有大不同。
