自主品牌叫板合资?这款15万元的轿跑SUV或许还真有这个实力

新车快讯

还记得两年前看过一篇行业稿子,里面写的是自主品牌前景分析,而那个时候这些国产品牌刚有抬头崛起的趋势。文章中大体写的什么,我肯定是记不住的,但我唯独对其中一个结论记忆犹新,那就是合资品牌有自己的品牌天花板存在,而自主品牌则可以无限生长。就好比大众,他的产品在强大,也终究不能逾越豪华品牌这条线,因为自家集团里可还有奥迪这个亲兄弟;但是,自主品牌却不存在这一分割线,它们只要技术、资金、管控等到位,完全可以想着超豪华这一顶级市场进发。而如今,两年时间过去了,大部分优质的自主品牌也已经完成了对当前市场的稳固,是时候将目光放到更高一级别的市场了,而我们今天试驾的CS85 Coupe,便是长安对合资品牌的一次叫板。

当然,长安也算是自主品牌中不弱的一家,它不可能傻到第一步走直接与对手最擅长的领域短兵相接,所以才有了这款轿跑式SUV——CS85 Coupe,毕竟在合资品牌里深耕该类车型的厂商并不算多数,再加上这种车型的目标消费者就是当下的购车主力年轻人,所以这一上一下的腾挪闪转,这款预售价14.99-17.19的CS85 Coupe,其赢面还真得认真评估一番。

动力方面,虽然CS85 Coupe有蓝鲸2.0T+爱信8AT这等实力强悍的组合助阵,但其驾驶质感与主流合资品牌还是存在一定的差距,只不过这差距看上去不再像若干年前那般令人绝望。从另一个方面来看,长安这样的自主品牌发力到现在,其后发优势或许已经消耗的所剩无几,所以这最后几厘米的差距也是最难逾越的技术壁垒。另外,可能对这款车有了解的朋友会发现文中并没有讲述关于ACC、车道偏离、主动安全等配置的讲解,原因是本次试驾活动较为仓促,如果以后有机会拿到试驾车,我们网上车市会对此部分做详细介绍。

外观设计上,CS85 Coupe的进步也同样值得肯定,尤其是那个两段式腰线、立体感十足的尾灯以及弯顶流光式溜背设计(这个命名真的很啰嗦,而且还不朗朗上口),确实能让人眼前一亮,但是否能如同某些合资品牌的设计一般深入人心就值得推敲了。回到外观部分一开始的问题,CS85 Coupe的外观设计是否能倾年轻消费者的心,我觉得答案是能但不是全部,因为这个设计水平显然比上不足比下有余,也就是打动一线城市目标人群问题较大,而非一线群体由于经济实力限制,或许还真会把它列入购车目标之一。

CS85 Coupe的内饰设计是我个人觉得离合资品牌水准最为接近的一个部分,无论是整体布局还是细节处理都足够引人眼球,再加上各种高科技配置的加持,至少样子是够唬人的。但是在实际使用中,这辆车还是漏出了一些缺点,就比如那个全液晶仪表盘的驾驶模式UI切换,其帧数以及速度都明显有问题,虽然不影响使用,但也会让挑剔的中国消费者心生膈应。

按照现在厂商一贯的做法来看,CS85 Coupe的真实售价应该会在14.99-17.19万元的预售价基础上再减去1万元左右。如果这个推测成立的话,那13.99-17.19的价格买一辆2.0T+8AT、设计水平还不错且配置水平感人的炫酷轿跑型SUV,还真有一定吸引力。当然,如果日后终端再有将近1万元优惠的话,大卖也不是不可期。至于,CS85 Coupe是否真有能力叫板合资品牌?我觉得以目前信息来做判断还是欠妥,所以就将这个问题交给半年后的市场反馈吧。

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