相比较十几年前，现在的二手车买卖环境要好了无数倍。
早些年对于大部分的人来说，提到二手车就是水很深，怕被坑，买二手车没面子等等一系列负面的认知。近几年随着二手车行业制度的完善，众多平台的建立和消费者对汽车的刚性需求，越来越多的人逐渐接受二手车。
什么是二手车？
其实，二手车只是一个统称，可能不止过了一次户，有些过了五六次户的也叫二手车。对于二手车这个概念，个人觉着没有必要太过纠结。一台车从上线生产的那一刻到组装、测试，直到下线后。这里我们可以认为是第一手。然后，从厂家运到4S店、汽贸公司手里，就已经属于二手了，再到第一任消费者手里，基本就是三手。
二手车能不能买？
现在大部分买二手车的顾虑在车况，怕买到事故车、问题车，产生车价以外的费用，且耽误时间成本。其实，这个情况肯定会有的，二手的产品和全新的产品最大的区别是，前者没有相对程度的参数支持，使用后的产品会有不同程度的磨损，磨损后的产品出故障的概率相比较后者要大大增加。但是，随着我国汽车质量的提升，只要不是年份特别久的二手车，完全可以去考虑。建议主流合资车08年以后的车型、15年以后的所有车型，都可以选择购买。
以前买二手车有哪些坑？现在还存在吗？
二手车在国内差不多近20年的发展，前10年和后10年还是有明显的区别。前十年，基本上属于最早期阶段，各种规章制度不是特别全面，加上对汽车行业不了解、信息不对称的原因，导致在二手车买卖交易过程中会出现很多的漏洞。
记得刚入行的时候，和很多早期就开始倒腾车的师傅聊过天。他们那个时候，只要是做二手车，基本都是赚的盆满钵满。当年二手车买卖和现在有很大的区别，因为市场还不成熟，车型少但年份都很近。所以，判断车型价格的几个点是这台车的体型大不大，能坐多少人，其次是公里数多不多，再然后就是原始车价和品牌因素。像宝马、大奔什么的另当别论。那个时候最好卖的就是国产SUV车型，举个案例：曾经有车商06年，6W块收一台夏利的美亚奇兵，8W多转手卖掉。这种情况在当年比比皆是。当时的营销话术超级简单，这么大一台车，能做这么多人，还能“越野”绝对的物超所值。反正当时也没有汽车信息没有这么发达，别人说什么就是什么，差不多是连哄带忽悠就把车卖了，所以现在看来当年的二手车市场确实是比较混乱。
而这几年随着信息的传播越加发达，以及汽车行业的规范化，市场的成熟度越加完善。二手车的价值和价格，基本上不会差别太大。比如我想买一台10W块的二手车，可以先去大的二手车平台去看一看，心里有个底，然后再去大的车商那走一走。现在二手车信息比较发达，查一查，根本花费不了多少时间。哪家的车型更符合自己的要求就去哪家买。不要担心车况，在签合同时，标注一些细则，比如商家承诺不是事故车、泡水车等等。实在不放心也可以找第三方机构帮忙检测，现在这种检测机构还是比较多的。如果以后车辆发现之前就有的问题，就拿着购车合同找对方，但凡是有欺诈行为，可以假一赔三，最不济也能退车。之后就是涉及到付款问题，是全款还是分期，个人建议10W左右的车子尽量不要办分期，不划算。涉及到之后的服务费、利息等等。过户完成后上保险，如果是自己要长期开的话，一定要去做个保养，看具体车型该换的油液及时的更换。磨损件如轮胎、刹车片等等根据车况反馈自行更换。其实，买二手车还是比较方便比较简单的，现在最大的坑，就是价格的问题。这个就要看个人怎么去理解了。
总结：现在买二手车相比较以前还是比较方便比较放心的，如果自己有时间和精力自己多琢磨琢磨都可以。没有时间、精力的话也可以找人代为找车。买车过程中仔细点、细心点多问一问基本上不会出现太大的问题。
