“水淹车”的危害巨大，可能会在行驶过程中突然电路着火、刹车失灵、操控失效，导致车毁人亡的严重后果。如今已经进入夏季，雨水泛滥，市场上的水淹车越来越多；所以在购买二手车时，尤为要当心。如果因为不懂得如何查验水淹车，结果把水淹车买到手，必将后悔莫及，想再卖出去就难了。
因此，这篇文章主要和大家分享查验、鉴别水淹车的几个小技巧，非常实用，它能够帮助你一眼识破“水淹车”的骗局，希望能帮助到想买二手车的朋友。
首先了解一下“水淹车”的种类
一、轻度水淹、中度水淹、重度水淹
- 轻度水淹是“淹到底盘的位置”，导致底盘和悬挂系统腐蚀。
- 中度水淹是“淹到轮眉、大灯平齐的位置”。一般情况，中度水淹已经接近淹没发动机了，车内已经超过座椅坐垫，接近仪表台。
- 重度水淹是“超过倒车镜的位置”。这是比较严重的水淹，因为倒车镜以上，最多除了一个天窗，几乎全军覆没了。
二、静态水淹、动态水淹
- 动态水淹是车子在行驶过程中遭到水淹水泡。这时如果发动机被淹熄火，再二次打火起动的话，后果就非常严重了，因为它可能伤到活塞、曲轴、连杆甚至发动机壳体。大家都知道，水是不可压缩的，如果水通过进气道进入发动机缸体里，灌满燃烧室，因为水不可压缩，最终导致活塞顶坏了、连杆顶弯了、曲轴顶弯了、甚至缸体顶裂了。所以动态水淹是非常严重的水淹，我们要查验是否存在“二次打火”。
- 静态水淹是车子停在那个地方不动，遭受水淹。水位是一点一点升上来的，这种情况对发动机的损害不是太大。因为发动机气门都是处于关闭状态，发动机不一定会进水，只是外表遭受浸泡，导致锈蚀；虽然也很严重，但相比于发动机进水好很多。
三、净水水淹、浑水水淹
- 净水水淹，比如车辆停在地下车库，车库里渗水；或者停在消防栓旁边，自来水管爆了。这些水都是干净的，没有泥沙，而且是不太流动的，这样车子就不会遭到水流冲刷，于是我们在查验“净水水淹”时的方法是不一样的。
- 浑水水淹，比如发洪水的时候，水是流动的，而且是浑浊的，包含泥沙。这种水淹有它的特点，因为流动的泥沙浑水在冲刷车辆时，无孔不入，这也给我们下面查验水淹车提供了思路。
10个查验小技巧，教你一眼识破水淹车
一辆车停在我们面前，如果我们仅仅想通过外观来辨别这辆车是否为“水淹车”，这是很难的，也有点不现实，因为车辆外观都是涂装的，油漆不易腐蚀和锈烂，所以外观上很难看出是否“水淹”。一般情况，我们查验水淹车主要是看底盘、发动机舱和内饰；下面就具体来说说如何“看”。
一、先看底盘
为什么要先看底盘，因为一辆车无论是“轻度水淹”“中度水淹”还是“重度水淹”，水必然是从下往上淹，一点一点上升，先淹底盘，再淹座椅，再淹仪表台，直至“没顶”。
看底盘之前，我们要清楚一点，那就是“烂大底”与“水淹车”的区别。南方的车辆，尤其是沿海城市，由于常年雨水比较多，所以会出现所谓“烂大底”的现象。烂大底的车和水淹车相比，不算什么大毛病，不构成“事故车”，虽然也对车辆产生贬值，但贬值幅度远远小于“水淹车”。所以我们在通过底盘查验水淹车的时候，一定要将它们区分开来。
一般车辆底盘上都安装有护板装甲，以起到一定的的保护作用。如果是正常的雨水迸溅，我们会发现底盘上有护板的位置，锈蚀的比较轻微；而还有一些地方是没有护板的，那些地方将会锈蚀的相对严重。而如果是水淹车，因为水无孔不入，所以有护板遮挡的地方也会出现比较严重的锈蚀。所以，我们可以通过有护板和无护板处的锈蚀对比，把“烂大底”和“水淹车”区分开来。
二、扒开门槛盖板，看里面线束
看门槛处的线束有没有发霉、长毛或者重新缠裹的现象。盖板下面有一层灰尘是没有问题的，如果有水流进去，灰尘就会变成泥，这一点要注意观察。此外，如果是浑水淹没过门槛部位，那么门槛盖板下面还会有砂砾，可以用手摸出来。
三、看转向柱的位置
转向柱的位置因为没有油漆覆盖，如果是水淹车，那么会出现明显锈蚀现象。但这种锈蚀要和正常的锈蚀区分开来。平时下雨天或者洗车时，脚垫会潮湿，时间长转向柱也会发生自然锈蚀，但这种锈蚀只会发生在裸露的金属表面，像座椅滑轨的位置，就不会生锈。所以通过转向柱来判定水淹车时，要结合其他部位的锈蚀情况，综合分析。
四、看座椅
海绵泡水之后，就变得没有弹性了，而且很难晾干，所以我们可以用手感知一下座椅是否有弹性。检查潮湿用手不容易感知，我们可以用一个小方法：把车开到烈日炎炎之下，然后门窗紧闭，半个小时过去看，如果车窗上有雾气，那就说明车内有非常潮湿的地方。这个道理很容易理解。还有一个例子，确实发生过，有一个人买了一辆二手车，结果每次开完车，感觉屁股潮乎乎的，找人仔细查验以后，发现果然是水淹车，但这种检测方法属于“事后诸葛亮”，发现不对劲时，车子可能已经买到手。
对于汽车座椅，还有查看坐垫底部的弹簧是否有锈蚀或者泥沙的出现。后排座椅可以掀开，看看下面（也就是油箱上面）有没有泥沙流过的痕迹，正常的状态是只有灰尘，但不会出现泥沙和锈蚀。
五、看安全带
安全带是卷在一起的，一旦发生水淹，不容易晾干，就会长毛发霉，而且会出现水渍，像小孩子尿床的被子一样。如果去刷洗，安全带会起毛，也容易被发现；如果被更换，通过安全带上的日期或者螺丝有没有动过，依然能够发现问题。
其实安全带这个细节，车主一般不会太关注的。车辆发生水淹之后，首先抢救的是发动机、底盘、变速箱之类要命的地方，你会首先去抢救一个安全带吗？安全带是容易被忽视的，所以我们通过它往往可以查验出水淹车。
六、看仪表台
水淹之后，仪表台是很难清洗的，如果想彻底清理，肯定要“抬仪表台”，所以我们可以通过仪表台两侧安装缝隙，来判断是否拆过仪表台。因为仪表台原车两车缝隙是均匀的，再次安装后，很难做到缝隙均匀；而且仪表台很难拆，一般要从两侧撬动，才能拆下来；所以从是否有撬动过的痕迹也能判断是否拆过仪表台。
仪表台里有各种空调管路，一旦水淹之后，管路里就有泥沙出现。一方面我们可以通过空调出风的异味判断，另一方面也可以在铁丝前端绑上纸巾，从空调出风口插进去，看纸巾上是否有泥沙。
仪表台的骨架一般都是未喷漆的钢管，如果水淹，必然后明显锈蚀。此外在仪表台一侧，打开盖板，会有一个保险丝盒子，保险丝非常容易生锈，如果被水浸泡过，锈蚀非常明显。此外还要看一下保险丝盒里是否有泥沙出现。
七、看天窗
查看天窗前后能否正常滑动，然后把天窗完全打开，头从天窗里伸出来，看天窗四周的槽位是否有锈蚀现象。如果没有天窗，那就看车顶棚，看顶棚海绵有没有下坠、与车顶脱离的现象，如果有，那将可能是“没顶”的重度水淹车。
八、看安全气囊、侧气帘
安全气囊里面含有炸药，如果遭受泡水，可能会失效。有些车主或商家为了节约整备成本不会更换新气囊，这会导致故障灯亮起，同时修理师傅会从保险盒中做手脚，使气囊故障灯永久不亮，所以我们在检查的时候要细心，观察故障灯是不是一直不亮。正常情况是打开钥匙时，气囊故障灯亮几秒，然后熄灭。
如果配有侧气帘，它们一般在A柱的位置，我们可以把A柱上的胶条拉开，看气帘是否有水浸泡过的痕迹，或者留存有泥沙之类的脏污。如果有，一般情况下都属于严重重度水淹车，需要格外留心。
九、看发动机舱
发动机舱里，看两侧大灯有没有拆卸的痕迹，大灯里有没有进水的痕迹；如果进水，大灯里会很脏，而且可能会有泥沙灰尘。
然后看发动机线束有没有水渍、长毛、发霉的现象，这些都有可能是泡水导致。如果发动机舱里的线束被重新包裹，那就更严重了；因为机舱里的线束在各个部件之间穿插，很难重新包裹，一旦发现重新包裹，很有可能是大修过，抬过发动机。
最后还要注意机舱隔音棉是否泡过水，一旦泡过水，隔音棉背面就变成泥，而不是一层灰；此外泡水后，隔音棉里还会出现泥沙残留，可以用手摸出来。
十、看后备箱
后备箱里下面有备胎坑，看坑里有没有泥沙锈蚀。而且有的非全尺寸备胎是铁的，也容易生锈，所以也要看一下备胎轮毂有没有锈蚀泡水的迹象。
后备箱里还要看“随车工具”，扳手、手摇千斤顶、备胎螺丝，它们一般都是未喷漆的铁，泡水后很容易锈蚀，所以要注意随车工具是否生锈。特别值得一提的是，随车工具里还有一个“拖车钩”，拖车钩是否有使用过的痕迹很容易辨别，还可以看车子前面的拖车钩盖板有没有抠开过；如果拖车钩使用过，我们完全有理由怀疑“这辆车曾经不能自己行走”，要么水淹，要么大事故。
还有一个小细节，后备箱顶棚上有许多窟窿，由于不容易清洗，我们可以把手指伸进去摸一下，如果有灰尘，正常，如果有泥沙，肯定水淹车。
以上列举的10点查验水淹车的小技巧，要灵活、综合起来去验证，不能从某一处去断定。目前国内二手车市场鱼龙混杂，水很深，充满各种欺骗和隐瞒，所以我们在购买二手车时一定要擦亮眼睛。每次我们走进二手车市场，“女车主一手车，无水淹、无大事故，车况绝对好”这句话似乎成了车贩子的口头禅。
在此提醒各位朋友，不要想着捡漏，真正的好车一般都在车商手中，你在网上找到的个人车源往往都是不能拿到明面上卖的事故车，这些车主卖给车商，人家一眼就识破，根本卖不出去，所以只好挂在网上卖。另外你的不专业和对车的无知，更会让一些别有用心的人趁虚而入，被坑的几率大大增加。
即便是朋友介绍的，也要看到底是什么样的朋友，有时并不可靠。所以买二手车要么找一些有信誉的车商，要么委托专业的第三方检测机构来确认车况，避免买到水淹车、大事故车。
