深度 | 自动驾驶卡车会让卡车司机失业吗？

如果自动驾驶卡车真的实现量产了，我想不少司机朋友会担心失业问题，最近几年自动驾驶技术成为新闻媒体的焦点，原因无外乎3点，中国电动汽车的高速发展、人脸识别（DSM）和车道偏离（ADAS）的普及、5G技术的发展推动了人工智能（AI）的进步。

目前卡车上装备了不少的车载监控视频，这种监控视频集成了DSM和ADAS，是自动驾驶技术中的前向主动安全预警系统。

前向主动安全预警系统可以感知前方行人和车辆等障碍物，并发出语音报警提醒司机；当司机的车道偏离了正在行驶的道路时，系统会语音播报车道发生偏离，请小心驾驶；该系统的DSM摄像头对准司机，可以检测到司机分神驾驶的行为，如：抽烟、打电话、打哈欠、左顾右盼等危险驾驶行为，从而让行车更安全。

有人说电动汽车是自动驾驶的载体，我觉得这句话说是非常对。如果把自动驾驶汽车比作人，那自动驾驶系统就是人的大脑，而电动汽车就是躯体，电动汽车相对于燃油汽车的优点就是可控性更强，刹车系统更强；由于是电力驱动汽车，汽车动力、电路、车载设备以及控制系统等消耗的电量全部可以数字化，而燃油汽车目前是做不到的，你可能不会知道燃油汽车的灯光消耗了多少油，所以说，电动汽车的数字可控性更强。

电动汽车在国内的普及度已经相当高了，以广东省为例，近2年广州电动公交车有半数及以上例装了电动汽车，而在深圳，这一比例估计已接近或到达90%，该数据是由实际体验总结，并没有引用官方的数据，仅供参考。

当然无论是DSM、ADAS还是电动汽车，AI系统才是自动驾驶的主角。据近日彭博新闻报道，以制造智能音箱闻名的台湾芯片厂家联发科已经推出了5G的AI芯片，以增强自己在5G时代和AI时代的芯片厂商地位。

中国华为的5G在全球的影响力，从最近的中美贸易战就可以看出来了，如果华为5G不强大，何以引起美国特朗普不惜动用政治力量来对付，所以我们已经可以确定，5G已经成熟，而唯一不成熟或者没有市场化的要数AI技术了。

世界上第一个击败人类职业围棋选手、第一个战胜围棋世界冠军的人工智能机器人叫阿尔法围棋（AlphaGo），其主要工作原理就是人工智能技术的核心之一”深度学习“。它让我们见证了人工智能的强大。

与燃油货车相比自动驾驶卡车的吸引力

有人说，自动驾驶卡车将会比自动驾驶汽车先行一步，总结起来，自动驾驶卡车相比于现在的卡车具有以下四个方面的吸引力：

1. 经济上卡车成本远高于家用车，加装高科技设备对车的价格影响小
2. 技术上卡车主要为长途运输工具，高速路上路况更简单，更易让自动驾驶技术学习
3. 时间上车无需像司机一样要上厕所或休息，这些省下来的时间可以弥补自动驾驶为了安全而降低车速的问题，当技术普及成熟时，还能提高运输效率
4. 综合来说自动驾驶系统一旦成熟，还能节省造车成本，去掉驾驶室、方向盘、安全气囊、座位等为司位提供服务与空间的部分，最后由自动驾驶系统代替

当然，以上四个方面中是自动驾驶卡车的优点，也是燃油货车的缺点。

自动驾驶卡车目前的发展状况

大家都知道特斯拉在电动汽车和自动驾驶领域在商业上做得比较成功，也是不少做自动驾驶汽车或电动汽车企业的一个标杆。但是特斯拉目前在电动驾驶汽车载体电动汽车上做得主要还是以高端车型跑车为主，而比亚迪则主要已经在电动汽车的私家车领域普遍起来了。

比亚迪的电动公交车已经在社会上广泛使用，就以广东为例，我们在广州或深圳坐的公交车基本已经是电动公交车为主，而比亚迪的电动公交占比来说，应该是最高的。

电动公交车跟自动驾驶肯定没有最直接的关系，但要知道我们前面说了电动汽车是自动驾驶的载体，没有载体，自动驾驶系统也不可能独立于电动汽车实现的，而公交车的商业成功将为自动驾驶卡车的实现打下坚实的载体基础。

沃尔沃是吉利旗下的汽车品牌，我之前有文章已经写了关于沃尔沃在端典已经与一家矿业运输公司签定了自动驾驶卡车的商业合作，合作内容也是包括沃尔沃的自动驾驶卡车为这家矿业运输公司提供某个固定路线的运输服务。

Hello World目前正在研发自己的自动驾驶卡车，已经在道路上实测了自己的半自动驾驶卡车，代号“雷神之锤”，彭博商业周刑在2019年5月对其电动卡车和创始人进行了专访。

国内来讲，目前已经生长出不少电动汽车制造厂商，其电动汽车大部分都搭载了半自动驾驶技术或者高端的汽车科技。在电动汽车领域比较大的玩家有蔚来、拜腾、小鹏以及百度等新兴汽车厂商，而大部分的燃油汽车厂商也已经推出了自己的电动汽车或半自动驾驶汽车（辅助自动驾驶汽车）。

工业与信息化部已经宣布，将于2020年初步实现自动辅助驾驶，而现在看来，可能已经提前实现了，中国目前已经变成了世界最大的电动汽车市场，而世界上最大的电动汽车电池制造厂商宁德时代也是中国的，目前座落在福建省。

如果自动驾驶卡车真的实现了会是什么样

从目前的市场情况来看，自动驾驶离完全实现还有一段路程要走，所以司机朋友也不必过于担心。因为目前市面上的自动驾驶汽车大部分也是自动辅助驾驶系统，并不能完全实现自动驾驶，再者，自动驾驶卡车要上路，也是需要通过交通部门或者国家法律法规的审核才能实现。

换句话来说，一旦实现，实现对于司机朋友来说，一定是个福音，因为它在初期能解放司机朋友的双手，我们再也不必做简单重复的驾驶操作了，我们可以转型去做更多更有意义的事情，比如说陪伴家人和朋友，去做自己感兴趣而现在由于工作没时间去做的事情，我想自动驾驶目前离实现还较远，就算来临了，广大司机朋友也有足够多的缓冲时间来转型的。、

时代变了，我们也要跟着改变。