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有人觉得依维柯是一个品牌，也有人觉得依维柯是凌特车型的代表。在2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会上，依维柯展出了一款纯电动凌特——EV46，该车型已经应用于顺丰等一线快递物流车企业。而同场展出的还有依维柯补电车，这也体现出依维柯旗下车型的广泛的用途。
凌特标兵，EV46将继续统领同类车型
能在凌特车型里独领风骚，依维柯EV46靠的是扎实的做工和最实用的配置。车身尺寸和燃油版车型保持一样。在三电部分，EV46均选用了目前最主流的供应商。电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池，容量78kWh；电机采用中车时代的永磁同步电机，峰值功率100kW。不论是电量还是动力，在同级车型中均处于较高的水准。官方宣称的工况续航为182km，这个续航里程在实际使用中也不会有明显的差异，因为依维柯是目前少数主动提供真实续航的新能源汽车品牌。
选用了好的电池电机之外，依维柯作为欧系货车的优势也得以保留。比如说它的底盘，沿用传统依维柯的底盘，不论在耐久度还是载重能力上都有很明显的优势。
另一方面体现在驾驶室，虽然整体风格朴素，没有采用大屏、换挡旋钮等接近乘用车的内饰风格。但这套内饰更贴近从事物流工作的司机的使用习惯，仪表宽大清晰，中控台向驾驶位倾斜，所有功能驾驶员都可以轻松操作。全车的储物空间丰富，大小物件都能很好地安放。
本次西安大会上展出的依维柯EV46在2018年就已经发布，在设计之初就已经将性能和三电参数定在一个非常高的标准，其能量密度和Ekg值在满足2019年的新能源汽车补贴政策之余还能在同类车型中保持领先。依维柯在燃油车上建立的优势在新能源物流车上也将继续延续。
文章来源：电车资源网www.evpartner.com
