在当下新能源汽车发展如火如荼的今天，纯电动汽车逐步占有了一部分的汽车市场，北汽新能源的纯电动汽车已经成为用户的首选目标。这在一定程度上增进了新能源汽车的稳步进展。2019年作为”新能源造车的交付元年”，现年中大考即将来临，新造车势力第一梯队的等曲折实现交付，第二梯队显然承压。有关专家表示，随着传统车企纷纭进军新能源范畴、新能源补贴退坡，造车新势力面对的挑战不容小觑。
今朝，电视转播车、指挥通信车、高空作业平台、纯电动短途乘用车、新能源物流车、新能源汽车系统及零部件，在细分市场具有差异化的手艺竞争优势和较高的市场占有率。在EV网看来，北汽新能源EX5的表现很优秀，尤其是对于现在复杂的新能源市场来讲。行家预测到新能源汽车必将会为将来汽车行业展的一大主流趋向，所以北汽新能源在很早的时候就加入了新能源市场。作为进入新能源范畴选择最早的一家品牌，已成功发布了EX3,EX5,EU5等新能源汽车，相信随着时间的推移，我们可以或许看到北汽新能源更多的车型。
同时面对中国这一个全世界最大的新能源汽车市场，更多的车企也纷纷开始发力新能源。国能电池、中航锂电、卡耐新能源、而海博思创、精虹新能源、遨优动力、天劲新能源、亿鹏能源、星恒电源等企业在细分市场则有较好表现，但更多的企业可能都将如沃特玛一样在复杂的市场环境中淘汰出局。北汽新能源的对手实力也不差，为了保住中国新能源汽车领导者的地位，看来不来一场“革命”显然不行了。
随着汽车市场的转型，以电池为动力的新能源汽车，将会成为一个必然的发展趋向。北汽新能源方面，近期有传闻称，大众汽车集团ceo赫伯特·迪斯向北汽新能源董事长徐和谊发出了合作邀请，研讨双方在电池工作上合作的可能性。双方将重点从宁德合资成立新能源汽车组装厂、布局共享电动汽车、充电桩建设、新能源汽车海外市场的推广四个方面，施展各自优势展开合作。在市场的强劲需求和政策的大力推动下，纯电动汽车将得到爆发式增长，吸引了众多整车企业和动力电池企业加快在该范畴的市场布局。顺势加快布局中国新能源汽车市场。
据专家表示，按照新能源汽车的销量推算，2019年全年电机及电控系统的需求将达二十万套，将来五年，我国新能源汽车电机市场将超过一百万套。有四家电机企业（大洋电机、正海磁材、方正电机、比亚迪新能源汽车）的主业是整车制造，驱动电机产品是专门为其新能源汽车配套，其余四家（巨一自动化、联合汽车电子、精进电动、上海电驱动）是专门的电机厂家。若将来推广集成化电驱动方案，将电机、减速器、电机控制器三合一集成在一起，或将电机、减速器、电机控制器、配电单元等各种功能N合一集成在一起，则可以拥有更高的市场范围，这也是电机电控企业普遍的发展方向。
据了解，由目前北汽新能源汽车的品牌规划来看，除了在传统能源市场进行开拓外，北汽新能源的新能源产品矩阵也由三款车型来填充，但将来还将有更加车型推出。企业唯有实现品牌化生存才能基业常青，新能源汽车企业才能享受到范围效应带来的红利，才能元年。
笔者认为，2019年，中国新能源汽车产业链进入品牌元年，这意味着市场环境逐步从工作竞争转换为品牌竞争，更大范围更长远的品牌旅程正在开启。
