别急 今年这几款新能源SUV都值得等一等

新能源车

现在买新能源车的消费量越来越多,包括我身边的朋友也都越来越关注这些车型,已经下定了两辆小型新能源车,大咖也琢磨着今年买一辆,但是现在可选的车型还是太少了,便宜的长相奇特,颜值高的价格又贵!不过用不了多久,我们就能买到很多新的车型,今天大咖就介绍几款值得期待的新能源SUV。

现代KONA EV

上市时间:10月份国内上市

现代KONA是大咖很喜欢的一款SUV,虽然销量不咋地,但是颜值还是相当高的!KONA EV就是KONA纯电版本,预计今年10月份国内上市。海外入门车型配备的电动机最大功率为135马力(99kW),峰值扭矩为395牛·米,而高配车型电动机最大功率为204马力(150kW),0-100km/h加速时间分别为9.3秒和7.6秒,极速均为167km/h。新车将提供39.2kWh和64kWh两种容量的电池组有两个版本,长续航版本的64kWh电池组在NEDC工况标准下续航里程为542公里。

跟燃油版相比外观没有太大变化,只是取消了进气格栅设计,换成了车身同色的封闭饰板,并有银色装饰条丰富细节。内饰有比较大的改变,中控区域下方换成了按钮式的电子挡把,增加了大容积储物格,除此之外仪表盘也由传统的双机械式改成了电子+液晶显示仪表。

大咖点评:542公里的续航里程还是相当可观的,如果能有一个不错的价格,相信会有不错的销量。

BYTON M-Byte

上市时间:2019年年内开始销售

BYTON M-Byte将于2019年第四季度正式投产,并在年内开启预售,价格区间预计30-40万元。BYTON M-Byte定位为中型SUV,将提供两种动力,后驱版最大功率200kW(272Ps),最大扭矩400N·m;四驱版车型则在前后桥各搭载了一台电动机,电机系统最大功率350kW(476Ps),最大扭矩710N·m。续航及充电方面,后驱版车型续航里程为400km,而四驱版可达520km。在快充模式下,该车仅需30分钟可充满80%的电量。此外,BYTON M-Byte Concept的量产版本还将具备SAE L3级别的驾驶辅助系统。

BYTON M-Byte采用偏平化LED头灯、尾灯以及可发光的LOGO标识都使整车散发着科技气息,且精致感十足。车内中控台则配备了一块48英寸的超大尺寸屏幕,双辐式方向盘中央还集成了一块9英寸触控屏。拜腾称,48英寸大屏和方向盘屏幕一定会量产,大屏将来自京东方,方向盘有可能来自采埃孚。

大咖点评:概念车以及出来很久了,希望今年真的能量产!

新款宝马X1插电混动

上市时间:预计2020年3月欧洲销售

新款宝马X1 PHEV将采用宝马第四代插电混动系统,采用1.5T直列三缸发动机搭配驱动电机的动力系统。而在发动机和驱动电机的布置方面,或将沿用现款车型的排布形式,即发动机安装于前桥上驱动前轮,而驱动电机安装于后桥上驱动后轮,并在电量相对充足的情况下,实现四轮驱动模式。动力电池载电量为9.7kWh。宝马将首先于欧洲推出的新款车型,官方称在NEDC工况下,纯电续航里程将超过50公里。

不过,现款国产宝马X1 xDrive25Le的纯电续航里程有60公里和110公里两种续航版本,由此可见新款宝马X1 PHEV在续航能力设定上,并没有采用现款国产X1的设计方案。实在是有点短啊!因为还没有发布,所以外观内饰还没有图片,文中为新款宝马X1官图。不过新车预计只是进气格栅颜色会有变化。

大咖点评:现款X1混动版差不多有十万块的优惠,而且不用交购置税,也不需要摇号,所以性价比甚至高过普通版,喜欢的朋友可以去抄底。

奥迪Q4 e-tron

上市时间:预计2020年投产

在2019年3月份日内瓦车展上,奥迪发布首款MEB平台电动车为奥迪Q4 e-tron,活动期间奥迪内部人士透露Q4 e-tron有望在上汽大众投产。据此推断,奥迪Q4 e-tron将于上海安亭MEB工厂生产。目前Q4 e-tron概念车上装有一个82千瓦时的电池组,在欧洲WLTP测试周期中估计可达280英里左右。但目前奥迪汽车设计主管马克·利希特(Marc Lichte)表示量产版大概可以达到500公里或者310英里的WLTP续航。

作为奥迪新能源战略的第5款电动车型,新车基于奥迪MEB纯电平台打造,定位于紧凑级SUV。据奥迪官方透露,量产车型同样会保留Q4 e-tron概念车上的数字信号灯,同时还将搭配奥迪最新研发的抬头显示系统,能够让驾驶员视野更加开阔。

大咖点评:Q4 e-tron颜值是相当的高,而且BBA里奥迪是纯电车型发展最快的,所以还是相当值得期待的。