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作为一家全球顶级的科技公司，苹果早已不再满足于手机和电子领域，早就有进军汽车领域的计划，早在2013年的时候，苹果就曾想要以每股240美元的价格收购特斯拉。但当时并没有谈拢。2015年，苹果内部就流出名为“泰坦计划”的造车计划。可以说，苹果一直未放弃涉足汽车业。
而据据旧金山纪事报发布的一份新报道称，苹果公司已经聘请了一批“自动驾驶汽车创业公司Drive.ai”的硬件和软件工程师。而今日早些时候，苹果已经向外媒Axios证实，他们已收购Drive.ai。此外，他们还聘请了该公司数十名自动驾驶工程师，其中大部分工程师将从事工程和产品设计工作。
Drive.ai为何方神圣？据资料显示Drive.ai由斯坦福大学的8名人工智能研究员于2015年创立，总部设在加利福尼亚州，主要业务是为使用深度学习（deep learning）技术的无人驾驶汽车开发人工智能（AI）软件，是无人驾驶技术领域中屈指可数的创业公司之一。
其竞争对手包括谷歌母公司Alphabet旗下Waymo部门、美国打车服务Uber Technologies以及通用汽车和丰田等汽车制造商。
两年前，Drive.ai公司的估值为2亿美元，不过此次苹果并未透露收购金额，从收购Drive.AI来看苹果确实是不想放弃汽车业这块肥肉。
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在上个月底的时候，Roth Capital Partners高级研究分析师克雷格·欧文在接受媒体采访时表示，苹果正在试图收购特斯拉。 欧文表示经过多渠道消息确认，苹果竞购特斯拉的消息是准确的。尽管还不知道它是否进入了正式的文书工作阶段。
众所周知，苹果觊觎特斯拉已久，只是价格一直没谈拢。近几年，有好几位特斯拉的高级工程师和高管都被苹果公司挖走了，包括原特斯拉底盘工程总监Huibert Mees，原福特车身结构和轻量化专家Aindrea Campbell等汽车行业资深人士均加入苹果，最近苹果公司还聘用了特斯拉的电力驱动系统主管。而在过去几个月特斯拉的估值遭受重大打击之后，又让苹果觉得觉得“机会”来了。
另外，苹果也一直在申请一些汽车方面的专利，包括今年4月，美国专利商标局还批准了苹果申请的一项专利，名为“测量滑差和速度的仪器和方法”，专利显示可以通过两种不同的方式，利用更多传感器解决上述问题，从而确保汽车能够平稳驾驶。
5月份，又公布了其新授予苹果公司的65项专利， 其中一项涉及苹果的泰坦项目，跟控制乘客运动的汽车座椅系统有关。
种种迹象表明，苹果非但没有放弃造车计划，还在一直秘密筹划。不过电动汽车最大的问题是造车成本高，而且后续的充电问题及车辆保养、维修问题都需要一套完整的模式，而收购现在电动汽车行业的佼佼者–特斯拉是最好的选择。
一向走成熟路线的苹果，只有打磨出真正成功的产品，才会官宣。倘若苹果收购了特斯拉，或许再过两年我们就可以看到真正的苹果汽车面世了。
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