“补贴退坡，诚意不退坡。”在新能源汽车补贴过渡期结束的第二天，长安新能源官宣表明其不受补贴退坡影响。
6月27日，长安新能源官方发布了其下四款车型综合补贴后的售价。并明确表示：“全系EV不涨价。”根据长安新能源官方数据，奔奔EV360的官方指导价为13.28万元起，6月25日前综合补贴后售价为6.98万元起，补贴退坡后，价格不变；CS15EV400原官方指导价为16.07万元起，补贴后售价为8.98万元起，6月25日后该优惠价格仍不变。
逸动ET原市场指导价为16.29万元起，补贴后售价为13.29万元起；逸动EV460原市场指导价为20.24万元起，补贴后售价为12.99万元起。以上两款车型仍保持补贴后的优惠价格不变。
而这与几天前一位长安新能源4S店销售人员在接受汽车头条APP采访时所描述的相一致。6月21日，汽车头条APP探访了北京城多家新能源4S店。其中，一家位于南四环的长安新能源的销售人员告诉我们：6月25日是最后截止日期。在这之前上牌的顾客均可保证享有该补贴。”“超过6月25日，在7月1日前购车的消费者，可能享有该项补贴，但并不一定，具体要看最后出台的政策。”
今年3月26日，四部委曾联合发布了一则《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该通知中明确表示：““纯电动250公里以下和插电式混合动力（含增程式）50公里以下的车型取消补贴；纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度要求不低于125Wh/kg；6月25日补贴过渡期之后，取消地方财政对于新能源车辆的购置补贴，转为补贴充电基础设施等。”
6月26日，在被称为“史上最严补贴退坡政策”正式落地的第一天，北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局等部门发布通知称，自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴，且新能源补贴将完全执行2019年标准。这也意味着，新能源汽车相较于2018年，整体退坡幅度大增。
在面对补贴过渡期结束后巨大成本带来的压力，长安新能源仍勇敢的打出“不涨价”的旗号，或许有助于在短期内提振销量。但眼下由于消费者进入到一个新的观望期，所以在过渡期结束后一段时间内，新能源市场的销量情况或许不会太理想，长安新能源未来市场表现仍存挑战。
