7月3日，迎来2019百度AI开发者大会，自动驾驶也是此次大会的最受关注的领域之一，百度进军自动驾驶已经多年，那么目前到底达到什么样的水平，什么时候能够实现商用呢？
在大会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，本周，百度还获得了北京首批T4自动驾驶路测牌照。目前百度自动驾驶开放平台Apollo已覆盖9大场景，包括无人零售车、景区智能漫步车、智能清扫车、无人挖掘车等。
在去年举办的重庆智博会中，百度就展出了与金龙联合推出的无人驾驶小巴车，这也是全球首款L4级量产自动驾驶巴士，目前其已搭载4万名乘客，在25个城市落地运营。百度自动驾驶还进入到其他领域，截至目前，新石器无人零售车已提供零售服务16万次；金瑞麒智能漫游车已签约43个景区。
此外，在自动驾驶道路测试里程方面，百度在国内也达到首屈一指。截至目前百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破200万公里，测试车辆达到300辆，目前已在13个城市进行测试，其中上海、福州、重庆、长沙等城市。
百度能够在自动驾驶取得这样的成绩，就不得不提百度在2017年主导推出的阿波罗计划，也是国内首个大型自动驾驶开发联盟。该联盟采取“开放源代码”机制，向参与企业公开采用人工智能（AI）控制自动驾驶汽车的软件的技术信息，由各企业分别推进具体开发。
据悉，除了国内众多汽车厂商，还有大众、福特、丰田等大型汽车企业外，包括英特尔、英伟达科技公司等在内，已有超过156家企业参加“阿波罗计划”。
据悉，百度已获超100张自动驾驶测试牌照，成为国内获得牌照最多的企业。根据李震宇披露，百度与一汽红旗联合打造的全国首条L4乘用车前装产线已经投产下线，首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙，届时将在长沙打造全国最大规模的L4级自动驾驶出租车车队。
