当地时间7月4日，据路透社报道，宝马和戴姆勒共同宣布，两家公司的1200名开发人员将合作开发自动驾驶技术。
宝马和戴姆勒在一份声明中称，双方的战略合作将专注于开发辅助驾驶系统技术、高速公路自动驾驶技术和自动停车技术。声明还称，两家公司将独立在各自的车上试验这些技术。
宝马和戴姆勒方面称，双方已签订协定，预计自动驾驶技术将于2024年开始部署在车辆上投放大众市场。
宝马和戴姆勒方面均称，双方的合作是非独家的，其他获得许可的原始设备制造商也可以加入。
据彭博社报道，宝马和戴姆勒计划出售配备L4级自动驾驶技术的汽车，这意味着车辆可以在高速公路上自主规划路线和自动停车，过程中无需司机干预。此外，双方还计划扩大合作伙伴关系，为城市地区开发机器人出租车技术。
今年2月，宝马和戴姆勒就曾首次对外宣称计划合作开发自动驾驶技术，当时称双方正在讨论拓展合作伙伴关系的可能性。
此前，宝马和戴姆勒在开发自动驾驶汽车方面都有各自的合作伙伴。宝马于2016年开始与英特尔、Mobileye NV等合作来为其iNext车辆开发技术，该车辆将预备L3级自动驾驶技术，意味着可以在司机的监管下自主运行，计划于2021年上市销售。戴姆勒则于今年开始，与合作伙伴Robert Bosch GmbH合作，在城市地区开展自动驾驶汽车试点。
戴姆勒于6月发布盈利预警，这是12个月以来的第三次预警，其宣称已拨出数亿欧元用于监管柴油机排放以符合法规。今年5月，宝马也发出盈利预警，宣称其不得不进行比预期更大的投资。
由于面对来自国际贸易冲突和因更严格的排放法带来的利润缩减等不利因素，汽车制造商面对开发关键技术的巨大开发成本更趋于联合，这其中还面临来自互联网巨头如Alphabet旗下Waymo的竞争。
欧洲最大的汽车制造商大众和福特也正处于战略联盟谈判的最后阶段，联盟目的是共同开发自动驾驶和电动汽车。德国商报报道称，这一战略联盟谈判预计将于当地时间7月11日完成。
今年5月，雷诺与菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）对外宣称，他们正在进行合并谈判，但随后该讨论被取消。
