封面新闻记者 谢燃岸
成都首条全自动无人驾驶地铁线路9号线建设进展如何？
7月5日，成都市住建局组织部分市民代表、媒体代表探访9号线华兴站，封面新闻记者从现场了解到，目前9号线已开始陆续进入附属结构、内部装饰等内场施工阶段。
位于成都市三、四环之间的地铁9号线，一期工程范围范围为三色路站（含）至黄田坝站（含），正线线路长约22.18公里，均为地下线，包括13座地下车站，其中换乘站有11座，黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18公里，全线均为地下线，共设13座车站，其中换乘站达11座，设计时速为100公里/小时。
记者了解到，9号线一期工程由南至西依次包括三色路站、心岛站、孵化园站、锦城大道站、三元站、太平寺站、华兴站、簇桥站、武青南路站、机投桥站、培风站、成都西站、黄田坝站。
据9号线全线土建负责人李皓文介绍，目前各站点已在加紧推进附属结构施工，而随着各封顶车站的验收移交，后续工程包括装修、机电和设备安装等等也已经开始实施。
“作为成都市首条无人驾驶地铁线，9号线对于施工单位提出了更高要求，无论是土建，还是机电施工，很多施工情况都是之前地铁线路施工很难遇到过的。”成都市轨道交通集团相关负责人表示。
“以华兴站为例，这是一个既有线路施工工程，要与已经通车经过这里的10号地铁线形成互联互通，施工难度相对较大。”华兴站点现场生产副经理刘龙介绍，该站点于2017年3月进场施工，已于今年4月30日完成主体施工工程。
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