百度Apollo引领中国自动驾驶时代

自动驾驶

7月3日,“Baidu Create 2019”百度AI大会上,Apollo展现L4自动驾驶技术的进展,并宣布将于吉利在智慧生活上展开合作、携手红旗打造L4级别的乘用车生产线。

全球汽车AI潮流

在全球范围,马斯克把汽车市场搅得“鸡飞狗跳”,对传统车企的挑战越演越烈,并且掀起的汽车新浪潮成为全球车企认可的发展方向,如今,特斯拉的重点在于无人驾驶,想要从L2级别演变成L4级别,并且自研的AI芯片FSD CHIP,应用于Model 3、Model S、Model X。

苹果公司也没有闲着,收购自动驾驶初创企业Drive.Ai,又从Waymo“猎取”了系统集成总负责人Jaime Waydo,从谷歌大脑“猎取”Lan Goodfellow出任自动驾驶深度学习总监,深入研究自动驾驶技术,期望造出苹果汽车来引领时代的潮流。

Waymo从自动驾驶公司ANKI拿下主要人才,进一步研发,当前已经在硅谷道路进行了一系列测试,并且将与AAM合作,建立全球第一个L4级别的自动驾驶汽车工厂。

对于自动驾驶技术的应用,将决定企业接下来的全球战略,并且对于企业在未来市场的份额、发展将有突出贡献。

携手车企迎合新浪潮

在我国,从2018年汽车销量呈现断崖式下跌之后,新能源汽车却呈现大幅增长趋势,一方面因为我国政策扶持、一方面因为新能源车型拥有节能、环保等优势适应市场需求。当前汽车市场呈现出的发展趋势电动化、智能化和自动驾驶。

我国在汽车新浪潮之下,造车新势力如同雨后春笋般涌现,蔚来、威马、小鹏汽车等纷纷展现出电动、智能化发展方向,并且未来将积极开发自动驾驶技术,不仅车企需求,而且电子商务平台在共享领域、出行领域、配送配货领域对于自动驾驶的渴望依旧强烈,自动驾驶技术应用范围之广,将在未来节约社会效率。

我国能否赶上汽车新潮流,自动驾驶技术的解决也是现今的重点之一。百度Apollo已实现了自动泊车技术,将联合国内传统车企、造车新势力实现对L3、L4级别的自动驾驶技术发展,威马创始人沈晖表示,百度阿波罗与威马汽车携手,将联合开发L3、L4级别技术,将要建立车企智能化转型的标杆!

而现今最受关注的还是小度车载OS,如今应用于多款车型之中,在上海车展和CES ASIS电子消费品展会中大放异彩,伴随着不断升级,将以更智能化的体验服务于用户和车企,现今已经携手生态合作伙伴300多家,与60多家车企建立了商业合作。

机遇与挑战并存

现今自动驾驶技术就像一片沙漠,载中一棵树就会有些许不同。不仅是我国,在全球范围内,对于AI技术尚且处于探索和发展阶段,虽然现今的批量车型中应用了AI技术,但是各大车企还在对AI自动驾驶进行着研发和不断升级,所以在此环境中,百度Apollo迎合了时代发展潮流,将具有更好的发展潜质。

我国的5G时代领先于全球发展,通过连接终端和云端,渠道大幅拓展,对于AI自动驾驶和车内智能化处理还有大数据分析有着重要作用,当应用于百度Apollo的精密地图、智能人工系统,将会大幅提升效果。

我国无论是车企还是电子商务平台对于自动驾驶技术需求非常大,车企与百度Apollo携手之后,可以解决车企的研发、生产成本,并且利用Apollo的现今技术,可以迎合市场的发展;对于电子商务平台来说,自动驾驶技术将解决配送、配货、共享出行、出租车等方面的要求,加大的节约人力成本,缓解当下遇到的人员配置不足、企业成本支出等问题,对于百度Apollo,因为有强大的需求市场,未来前景更广阔。

当下虽然有众多车企与百度Apollo携手,但是百度阿波罗仍有很多挑战存在,虽然在国外有Waymo、特斯拉 、AAM、苹果等公司的竞争,但是现今Apollo重点问题仍是商业化落地,

当下对于合作伙伴,Apollo结合造车新势力还有一些新兴企业诸如智行等,通过技术创新发展AI自动驾驶技术,提高对技术研发的效率;而对于电子商务品台自动驾驶技术落地来说,尚且需要时间来完善、试验技术是否可行,并不能短期将自动驾驶为电子商务平台提供出行、租车、配送等,虽然现今的电子商务平台已经推行了自动驾驶配送等服务,但是仅限于小范围推广,并没有在全国范围内施行,所以如何提高当下效率,自动驾驶技术成为关键。

就如今的环境来看,无论是国内还是国外,自动驾驶技术和AI智能的研发,对于各大车企寻求企业发展的破局点,基于国内市场环境还有政策扶持,对于百度Apollo来说,既是机遇也是挑战,是否能在未来的汽车市场站稳脚跟,就目前趋势来看,一切皆有可能。

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