购车指南:4S店购车指南,这几款品牌车型都有啥优惠政策?

上期我们介绍了部分4S店的优惠政策,这期距离北京颁布国Ⅵ排放标准又近了些日子,我们将继续暗访,带给大家更加全面的购车指南。

本期内容引导:

1 普拉多、威尔法的“高冷之谜”

2 阿尔法·罗密欧的折扣真相

3 马自达店迎“新车”

4 讴歌最高优惠7万元

1 普拉多、威尔法的“高冷之谜”

一汽丰田面对国Ⅵ排放政策的“威胁”表现的非常平静,大幅度的优惠政策显然不适用于一汽丰田,特别是几款热门的车型一汽丰田普拉多和亚洲龙,即便部分车型仍处于国Ⅴ排放之中,但优惠力度并不是很大。

(为了达到更好的阅读体验,暗访的对话已被改写成微信对话形式。)

进入一汽丰田的展厅,我们随机询问了两款热门车型普拉多和在店内销售的进口威尔法(国Ⅵ),两款车型均没有优惠政策。据了解,2020年6月一汽丰田为了应对严格的国Ⅵ政策,将正式停产3.5L普拉多车型,这也意味着普拉多将告别中国市场,经销商自然不用担心普拉多在国Ⅵ政策前的销量问题。

另外一款全新车型丰田威尔法,入门价格超过了丰田埃尔法,到店探访后同样发现了类似埃尔法加价购车的现象。

小结:暗访一汽丰田4S店,我们的收获并不多。如果曾经考虑过丰田皇冠的朋友,可以尽早到店碰碰运气,因为国Ⅴ排放的老款车型在店里的库存确实有限;另外,想购买丰田普拉多的朋友也可以下手了,受到停产影响预计年底和现在的售价并不会相差太多,而且我们还要考虑经销商的库存问题。

2 阿尔法·罗密欧的折扣真相

阿尔法·罗密欧4S店并没有独立展厅,而且店里的销售顾问还要兼职玛莎拉蒂的销售任务。当我们来到展厅,气氛显得有些冷清,仅有的一台Stelvio被安置在了一个不起眼的角落里。

据了解,店内的17款阿尔法·罗密欧Giulia已经不接受订单了,而展厅预留的位置也会放置8月份到店的19款车型。

另外,销量没有Giulia好的SUV车型Stelvio同样是17款国Ⅴ排放的,它的优惠幅度可以达到13万元左右。临走前,我们还向销售顾问咨询了一些售后保养问题,综合来看保养价格并不便宜,而进口车的维修配件我们同样需要花一些等待时间。

小结:7月份少数的经销商会有17款Stelvio的库存车,优惠力度确实不小,而到了8月份19款车型到店之后,它们的优惠幅度就不会那么明显了。另外19款车型还包含了小部分国Ⅴ排放标准的车款,预计9、10月份应该会有比较明显的优惠政策。

3 马自达店迎“新车”

一汽马自达的店向来冷清,这和几年前探访的情景如出一辙。店里只有两台展车,分别是2.5L国Ⅴ版本的阿特兹和一台2.0L国Ⅵ版本的马自达CX-4。

据了解2020款马自达阿特兹将于7月10日在国内上市,月底新款车型也会陆续分配到各家经销商,外观方面新款车型将有不小的改动,动力部分新车将继续搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,同时它们也将满足国Ⅵ排放标准。

小结:新车上市初期,现款一汽马自达阿特兹将有不同程度的优惠力度,其中国Ⅴ排放标准的车型优惠力度最大,现在应该是个不错的购买时机;另外符合国Ⅵ排放标准的现款阿特兹也会在新车上市后做出价格上的调整,但就目前来说国Ⅴ版本的车型要更实惠些。

4 讴歌最高优惠7万元

在暗访之前,我们发现讴歌除了2018款CDX Hybrid混动版符合国Ⅵ排放标准外,其余车型均处于国Ⅴ排放标准的范畴,那么应对国Ⅵ排放政策,它们又该怎样妥协呢?

小结:7月期间,赶在讴歌新车上市之前,几款优惠力度不错的车型也确实值得入手,尤其是在去年11月上市的新车型讴歌RDX能达到5万元的优惠真的很难得。另外一款于2017年12月上市的中型车讴歌TLX-L最高优惠7万元,现在也是个购买的好时机。

总结:经过我们实地暗访发现各个品牌的经销商还有少部分国Ⅴ排放标准的库存车,又赶上7、8月份即将引入店内的新车型,最终使得它们的优惠力度非常吸引眼球。当然也有一些比较“高冷”的车型,比如一汽丰田普拉多,由于在国人眼里的口碑非常不错,在面对停产以及国Ⅵ排放标准的问题上,它表现的淡定自若。

最后祝愿大家以最合适的价格购得新车,我们也会持续关注各品牌经销商的优惠政策,为大家购车提供帮助。

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