在一次老家同学聚会上，老同学想去4S店体验一下新上市的新宝骏RS-5，这不就陪着老同学试驾了一次RS-5,无意中与之结缘并被它吸引，刚好那段时间有购车打算，于是回来广州后直接去4S店提了一辆回来。新车目前一共开了有半个多月还没上牌，因为之前是人才引进落户的广州，所以身份证是集体户口，要从集体户口里迁出来，耽误了上牌，最近就一直是挂着临时牌照在开，期间跑了几次高速，里程跑了300公里左右，下面作为新车主的我来和大家讲述一下最近的用车心得。
L2级别自动驾驶真的好用
新宝骏RS-5开起来真的非常舒服，底盘调教挺适合我的开车性格，过弯侧倾控制得也不错。L2级别自动驾驶真的好用，0-130km/h的集成式自适应巡航，可以有效缓解驾驶疲劳：ACC（自适应巡航）：可以自动调整车速，并和前车保持“距离”，让我这种缺少经验的司机放心开车，还包含定速巡航（CC）功能，高速不用长时间踩油门；
BCA（弯道巡航辅助）：可以根据前方弯道半径和当前车速，在入弯之前和入弯时自动进行减速，打方向盘时候更有信心 ；
ICA（高速智能领航）：可以自动调整车速，和前车保持“距离”，并保持在车道线中间行驶，不用怕跑偏啦 ；
TJA（交通拥堵辅助）：可以自动调整车速，和前车保持“距离”，并保持在车道线中间行驶，下班一般都用得上的功能，开车也不那么累了 。
新宝骏RS-5还具有车道识别和保持的功能，在60-180km/h时候用起来也是非常的有效果的，也让行车变得更安全：
LDW（车道偏离预警）：如果车辆“无意识”地偏离车道，系统会提醒驾驶员 ，我开车时候经常接电话（不安全操作，要戒掉），这时候这个功能就显得很重要了；
LKA（车道保持辅助）：使车辆保持在车道中央行驶 ，这个功能我经常在高速时候用到，效果不错；
总体来说，这套辅助驾驶系统很好用，13.28万的车能有这样的配置我也是非常满意的，给宝骏一个赞吧！
它懂我的心，各种车联网功能好用
12.3英寸3D全液晶仪表+10.25英寸悬浮式触控屏，通过阿里斑马智行系统，可以实现导航、娱乐、ADAS等信息双屏联动，这个功能还是非常好用的，尤其是导航时候可以投射到液晶仪表，免除了我转头去找导航地图之苦。有一次购物，手里拎了太多的物品导致腾不出双手打开行李箱，直接用脚踢就把电动尾门打开了，简单快捷还好用。主驾座椅是8向调节电动座椅，让我每次都可以找到最舒适的驾驶坐姿。
新宝骏RS-5的最新Alios车联网值得一试，具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统。尤其是手机APP可以远程控制，最近天气都是30多度，我都是提前手机控制打开空调制冷，每次上车的时候都是凉爽爽的，这一点非常贴心。手机APP还可以让你在停车场快速找到车，这对于我们把车停在陌生地方的时候是非常方便的，有一次离开后才记起车没上锁，也是通过手机远程上锁的。
颜值在线，时尚上档次
颜值也是我最欣赏的一部分，全新钻石标志的新宝骏RS-5看上去更有精神，整个中网格栅占了很大的面积，给人一种霸气且极具侵略性的感觉， C柱采用了悬浮式车顶的设计，贯穿式的尾灯在晚上的时候显得动感十足！星舰环抱式座舱，看上去非常的年轻和时尚，用料方面整个仪表台采用了大量的软质的材料，让整个视觉看起来非常上档次，也是比较有质感的。
相处一个月下来，我对新宝骏RS-5还是很满意的，目前也没有发现车子有啥大毛病，油耗控制得也是可以的，期待接下来的首保后车子能够磨合得更好！最后认证一下车主。
