7月12日，一汽奔腾T系列全新车型——奔腾T33在长春国际汽车博览会首次公开亮相，来到现场的观众得以零距离接触这款新车。同时，奔腾T33的内饰设计也在本次车展中首次亮相。
▲一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆
一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在现场表示:奔腾T33不只是一辆车，而是物联网时代的出行生活伴侣，其在造型、内饰、配置等方面均有自己独特的魅点。而今年，我们还将推出全新旗舰车型T99。明年，奔腾将继续推出3款全新车型，以全新的产品矩阵和进攻态势向市场发起冲击。
作为奔腾T系列的第二款车型，奔腾T33汲取了此前奔腾T77的诸多设计元素，其中最具辨识度的部分就是前脸的六边形中网，其内部手工镶嵌的“雨滴”细节装饰和“直接之窗”新车标与奔腾T77一脉相承。
前大灯造型与奔腾X40比较类似，但轮廓更为棱角分明，同时新车将全系标配LED大灯，在同级别车型中很有竞争力。而下方雾灯处的“旗杆”型镀铬条则是首次出现在奔腾品牌的设计元素，LED日行灯也被集成在这个位置。
侧面来看，新车的车身造型比较小巧圆润，是小型SUV常见的设计风格。尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330x1780x1680mm，轴距达到2600mm，属于同级别的主流水平。
奔腾T33的尾部轮廓与奔腾X40有一定相似度，但整体精致感和层次感提升了不少，原因在于增加了一些镀铬饰条。例如新车的尾灯由一根贯穿左右的镀铬饰条相连，而下包围处同样采用了“旗杆”设计元素，与前脸遥相呼应。
本次车展，是奔腾T33的内饰设计首次亮相。坐进奔腾T33的车内，能感觉到整个座舱的环绕感非常强，中控台呈现U字形轮廓，视觉效果很轻薄，中控屏以及下方的空调控制面板都采用了悬浮式设计，完全摆脱了此前奔腾X40内饰略显臃肿的感觉。
内饰用料中规中矩，中控台上方为软性搪塑材质，中控面板则采用相对较硬的材质，整体符合这个级别车型的常规水平。
在配置方面，奔腾T33全系标配EPD电子驻车、LED大灯、一键启动、胎压监测、四门一键升降等。除此之外，高配车型还配有博世第9代EPS系统、双区自动空调等配置。
与此同时，奔腾系列产品标榜的“物联”概念也在奔腾T33有体现，不仅有全球首发语音定制系统，同时还有智能家居物联语控（目前仅适用于小米家居系统），将整车的智能化进一步升级，从而更加适应年轻消费者的需要。不过，由于现场车辆无法点火，所以该功能只能在日后的试驾中进行体验。
中控下方的空调控制面板采用触控式设计，两侧的旋钮阻尼感适中，在一定程度上提升了内饰的质感。
多功能平底式方向盘是内饰最大的亮点之一，其材质由皮质和银灰色金属拼接而成，搭配内环的红色缝线显得很有档次感，两侧的多功能金属按键颇为精致。
实拍车型采用黑白配色的皮质座椅，座椅柔软度适中，不过并不支持电动调节功能。
后排腿部空间尚可，可以满足日常需求，但也称不上多有宽敞。此外，实拍车型提供后排出风口，这是比较重要的配置。
奔腾T33搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率，最大扭矩155Nm，未来该车型有望增加涡轮增压版本。
与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，而8月份上市后预计将增加搭载爱信6速手自一体变速箱的版本。
扭力梁结构的后悬架在这个级别车型中已经司空见惯，而具体的调校水平还要通过实际驾驶才能得知。
数据显示，一汽奔腾今年6月同比增长高达167%，今年上半年，一汽奔腾累计销量同比增长4.1%，成为了整体下滑的车市中的一股“生力军”。
而伴随着产品矩阵的不断完善和销量的提升，奔腾也在同步加快终端渠道的建设。7月3日，一汽奔腾“百店启航”计划正式落地。未来，一汽奔腾百家4S店将从外观、功能区到服务进行全面升级，首创“物联网汽车体验馆”，通过终端环境的提高强化其全新的品牌形象，为产品的投放保驾护航。未来，一汽奔腾能否取得更多突破，汽车头条App将持续关注。
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