记得在几年前，沃尔沃曾经推出过一项“概念科技”，那就是感知驾驶员是否“酒驾”，如果酒驾或者状态不佳，发动机就会“拒绝启动”，然而这项黑科技至今都没有真正的运用上。不过想来对科技配置不吝啬的WEY派，已经将类似科技量产了。

7月15日，以“智能安全，WEY爱护航”为主题的2020款VV6媒体试驾会在长城汽车徐水试验场盛大开启。看似是VV6的一项改款产品，甚至外观内饰设计都无太大变化。但在内核上却有了翻天覆地的变化。

动力感受变得像“德芙”

以往试驾WEY派车型，无论是VV5还是VV7，起步阶段调教的都会“一蹿一蹿”的，虽然有推背感，但在堵车阶段，会让乘车者非常容易晕车。而全新的VV6，虽然依旧搭载2.0T发动机和7速双离合变速箱，起步阶段变得丝般顺滑，就像德芙巧克力广告，一点不夸张。明显感觉到变速箱调教有了跨代提升，提速感更加线性，乘坐者再也不怕堵车了。

L2级别自动驾驶+脸部识别

第一次见到量产的脸部识别功能是在吉利产品上，但这次VV6的换代产品脸部识别与吉利有所不同。它不但能够纪录驾驶员，根据不同驾驶员调节记忆座椅、空调和音响。还能观察驾驶员的驾驶状态。

该技术集成全球领先的情绪识别系统，通过识别驾驶员的“喜怒哀乐”表情，自动推送匹配心情的音乐，带来科技趣味互动。而在面部识别技术中还集成有疲劳分心监测系统，能对驾驶者精神状况加以分析，如发现驾驶员出现分心、疲惫的面部动态，则会主动提醒驾驶员，并在必要时刻进行提示并报警。

PPT功能被实际测试

其实，无论是L2级别驾驶还是ACC自动跟车、自动刹车、转向辅助，这些黑科技在各种品牌的试驾PPT中都有所展现。而此次VV6是首次让媒体亲自体验所有主动安全和自动驾驶功能的。

如开头所说的“人脸识别”功能，我们确实在自动驾驶的过程中，把脸转向了一边后，车辆从报警到刹停，做了一系列的动作。

此外，还有在E-NCAP测试中经常能看到的，比让自行车的主动刹车功能，我也亲自在车内感受了一下。不但非常灵敏，关键是这项功能并没有开启任何“自动驾驶系统”，而是正常驾驶汽车过程中，车子自动做出的刹停操作。

此外还有并线侧方来车“自动躲避功能”、对向来车“自动躲避功能”、倒车与后方来车“自动刹停功能”。这些功能看似都不新鲜，但当厂商敢于让媒体亲自体验的时候，就显得不那么普通了。

白希文总结

不得不说，2020款VV6在外表特征上几乎没有变化，除了内饰用料更细腻了，中控屏变成了12.3寸大屏外，普通人根本分辨不出它与过去VV6有啥区别。如果不介绍它的全新驾驶感受，你甚至以为它是年型小改款车型。

但经过试驾这款充满最新科技的VV6之后，我发现，这款新车不仅仅是VV6的换代产品，甚至是整个WEY派的换代产品。从理性的角度出发，我没有理由拒绝这款车的宣传，毕竟这是我们能亲身感受到的顶尖科技产品，已经超越了自主品牌范畴了。