王健林董明珠要一起做新能源?老司机北汽集团值得关注

董明珠似乎从来不缺乏话题,作为话题女王,过去的一年,董明珠可谓话题不断,先是股东大会发飙,后是收购银隆失败,再有格力电器险遭举牌又化险为夷,。

一个有野心的女人不会停止自己向前的脚步,在去年的时候,董明珠与王健林开始造新能源汽车。两人投资30亿,正式进军了汽车的领域,入股珠海银隆新能源。就在上半年的时候,董明珠造的车已经上路,而且车标比奥迪还霸气。

董明珠女士执着于打造中国制造品牌的情怀表示钦佩,可是珠海银隆做锂电池也有些年头了,它坚持的钛酸锂电池技术,为什么一直都是非主流呢?我们看图好了。

虽然我国新能源进入了快速的发展时期,但2016年全年32万辆的总量相较于乘用车市场全年2385万辆的总量,新能源市场仍然占比颇小。中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖表示,我国新能源虽然增长较快,新能源汽车时代正在到来。谈及新能源就不得不说说新成员汽车中的翘首北汽集团了。

在竞争日趋激烈的新能源车市,北汽新能源EU5是一个夺目的存在,刚刚过去的6月份,其以16389辆的销售业绩,蝉联新能源汽车市场和纯电动汽车市场的双料销量冠军,超过第二名(7340辆)和第三名(6553辆)销量之和。今年上半年,EU5累计销量已达到47439辆,不仅是A级纯电动市场的爆款神车,也是新能源领域的“销量王”。 北汽新能源能在车市的寒流中逆市上扬,并非偶然。强大的产品实力、前瞻的市场布局,为其市场号召力奠定了坚实的基础。

面对当下用户对于新能源产品智能化、网联化更高的认知与诉求,北汽新能源推出了全新的技术品牌“达尔文系统”,开启了北汽新能源整车智能网联时代的序幕。“达尔文系统”涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域,通过赋能五大整车人工智能,智思(智能电控)、智观(智能飞屏)、智言(智能交互)、智行(智能驾驶)、智融(智能网联),带来全新的智慧出行体验。

基于达尔文系统打造的EU5、EX3、EX5等智能车型,构成北汽新能源最新的“3456”产品体系的拳头产品。作为北汽新能源产品向上战略的落脚点,“3456”产品体系续航里程覆盖300-600km,差异化定位不同细分市场。在北汽新能源上半年6.5万辆的累计销量中,12万元以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型占比达90%, 这表明北汽新能源的销售含金量显著提升。

其中,首款搭载“达尔文系统”的智能车型EU5,已经成功取代EC系列,成为北汽新能源上半年销量的最大贡献者,占全部销量的72.8%。在6月份包括燃油车在内的国内轿车销量TOP10榜单中,北汽新能源EU系列更是力压本田雅阁,成为是唯一入榜的纯电动车。EU5的成功“出线”,意味着北汽新能源又成功打造了一个更高级别的爆款车型。从EC系到到EU5的华丽转身,绝不仅仅是两代主力产品的前后接棒,更意味北汽新能源在技术研发、积累、应用方面的跳跃式增长,是由质变到“智”变的巨大飞跃。

正是因为实力和技术的完善,在7月15日,北汽集团发布2019上半年经营业绩上显示,今年上半年,北汽集团整车销量110.9万辆,超出行业平均水平4.6个百分点,营业收入2464.5亿元,同比增长6.0%,利润同比增长4.4%,继续保持效益增长好于销量增长的高质量发展态势。在7月4日中国机械工业联合会与中国汽车工业协会联合发布的“中国汽车工业三十强企业”榜单中,北汽集团排名第4位。实现了企业的转型。

自2009年成立至今,北汽新能源已经走过十个年头。十年的风雨兼程,经历了新能源汽车发展的每一个艰辛过程, 面对瞬息万变的市场,紧抓时代脉搏,让北汽新能源众多产品完成国民车到智能车由质变到量变的过程。我们有理由相信,未来北汽新能源将不断推进产品和技术的升级,带动中国新能源汽车产业进化。

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