​新能源补贴退坡后 客车市场转战氢燃料电池领域

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最新数据显示,2019年上半年,大客累计销量为3.3万辆,6月销量为0.66万辆。其中,6米以上新能源客车表现突出,1-6月累计销售2.9万辆,占据了越来越大的市场份额。

在上半年的【运输人品牌指数榜】中,前五名的排位没有较大变动。但各品牌之间的指数差距越来越小,可见其市场传播竞争愈发激烈。

比亚迪

比亚迪上半年共计销售大客1522辆,其中,6月份销售了322辆。1-6月,比亚迪在【运输人品牌指数榜】中依旧遥遥领先,以417分排名第一。

从目前的市场布局来看,比亚迪客车的发展方向主要集中在海外市场,6月更是斩获了大量订单。

其中包括,比亚迪与印度上市公司奥莱克察签署1000台电动大巴合作协议,向葡萄牙科英布拉市公交运营商SMTUC交付8台12米纯电动大巴等。

6月10日,比亚迪带领旗下畅销车型12米纯电动大巴亮相2019全球公共交通峰会,进一步开拓欧洲市场。

据了解,参展车型搭载磷酸铁锂电池,容量可达348千瓦时,续航里程超过250km,配合比亚迪创新轮毂电机技术和行业领先的电池热管理系统,整车可满足多种环境下的运营需求。

大金龙客车

6月,大金龙客车共销售大客746辆,同比增长57%,1-6月,大客累计销量为2634辆。

与此同时,金龙客车在上半年的【运输人品牌指数榜】中表现也很突出,排在第二的位置。

在新能源市场中,除了纯电动车,氢燃料电池车领域也是重要的细分市场。6月18日,金龙自主研发的氢燃料客车XMQ6850G在第十七届中国·海峡项目成果交易会上正式投入运行。

据介绍,金龙XMQ6850G采用了燃料电池系统和动力电池系统混合能量匹配驾驶模式,等速条件下续航里程可达580km。

同时,采用整车结构安全、供氢系统安全防护及全天候实时监测氢能安全等三大先进的安全防护措施,全方位保障车辆运行安全。

另外,金龙客车还在持续深耕海外市场。6月27日,9辆龙威II代XMQ6127顺利交付斯里兰卡,金龙客车成为首家进驻斯里兰卡国的中国客车品牌。

此次交付的龙威II代不仅能够满足欧四排放标准,还采用了大红色车身、上下双风挡造型等人性化设计,迎合了斯里兰卡客户的需求。

宇通客车

1-6月,宇通客车的市场表现较为平稳,大客累计销量达到1.05万辆,同比微幅增长1%,其中,6月共销售大客1647辆。

在上半年的【运输人品牌指数榜】中,宇通客车以196分关注指数排名第三。

6月18日,168台宇通豪华大巴ZK6122H正式交付乌兹别克斯。这是宇通客车践行“一带一路”的重要延续,同时也将进一步提升宇通客车在中亚市场的影响力。

据悉,此次交付车辆针对乌兹别克斯路况差、昼夜温差大的特点,对变速器、车桥等零部件进行了全面升级,确保车辆能够充分应对当地复杂的运营状况。

值得一提的是,经历十年的研发和测试,宇通客车正式面向市场推出了全新燃料电池客车F8。新车在外观、内饰、动力、安全、智能等方面都进行了全面升级。

据悉,为了保证新车能够应对多种环境,整车进行了多项检验测试,包括-30℃高寒试验、尾排水水质检测试验等,全方位确保宇通F8的产品质量。

福田欧辉

6月,福田汽车共销售大客225辆,同比增长108%;同时,福田汽车上半年的大客销量也迎来大涨,累计销量为3312辆,同比涨幅高达204%。

1-6月,福田欧辉在【运输人品牌指数榜】中稳步提升,有望继续实现反超。

随着技术的升级和政策的扶持,氢燃料电池车的优势愈加明显。对率先布局氢燃料电池客车的福田欧辉来说无疑是一大机遇。

福田欧辉BJ6105氢燃料电池公交车搭载由亿华通提供的氢燃料电池发动机,加氢时间仅需10—15分钟,续航里程在400公里以上。据了解,这款车已正式投入市场运营,陆续完成批量订单交付。

中通客车

中通客车6月份销售大客704辆,同比增长20%;1-6月,大客销量累计达到了2516辆。

一直以来,中通客车在海外市场中都非常活跃。6月14日,100辆中通公交车作为中国对莫桑比克援助项目车辆正式交付,其海外拓展步伐再进一步。

此次交付车辆,中通客车根据莫桑比克的交通环境进行了全方位优化升级,提升了整车的舒适性、安全性和操控稳定性,致力于帮助莫桑比克完善城市交通建设。

对占据了市场巨大份额的纯电动客车来说,新能源汽车补贴政策的正式退坡在一定程度上会影响其价格和销量。不过,从政策支持加氢站建设的走向来看,氢燃料电池客车不失为又一个新的发展方向。

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