每年3月对于车迷们来说是一场值得纪念的狂欢，不仅国内有众多新车争相亮相发布，还有2019年汽车界盛会日内瓦车展也将在3月开启。作为世界级的五大车展之一，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之誉，全球各大汽车品牌都将选择在此发布新产品，为车迷们带来一场宏大的汽车盛宴。虽然今年现代汽车、捷豹路虎、福特汽车和沃尔沃等车企均宣布将缺席2019日内瓦车展，但日内瓦车展里从来都不缺重磅新车。在开幕之前，车叔先带大家看看有哪些值得关注的新车将在2019日内瓦车展亮相？
新款宝马X1
2018年是宝马“X之年”，在“X”系列中，宝马X1是宝马旗下最便宜的SUV，同时也是华晨宝马最早引入国产的SUV车型。根据2018年销量数据，售价为28.38-43.90万元的宝马X1全年累计销售超过9.6万辆，为宝马贡献了非常不错的销量。新款宝马X1预计将于2019年3月开幕的日内瓦车展中正式亮相。
从近期曝光的谍照来看，作为中期改款车型，新款宝马X1针对前大灯内部结构进行了调整，LED日间行车灯升级成最新的多边形造型，点亮之后很具辨识感。下方的圆形雾灯位置下移，两侧进风口搭配全新的前保险杠，整个前脸显得更加的年轻、运动。内饰部分与现款基本保持一致，中控屏幕被遮挡，尺寸无从得知。不过从现款车型已经配备了宝马最新的人机交互系统来看，这方面升级的可能性并不高。
由于只是一次中期改款，预计新款宝马X1在动力方面与现款车型保持一致，继续采用1.5T以及2.0T涡轮增压发动机。参考进口宝马2系和海外中期改款X1的消息，国产版新款X1很有可能将1.5T车型的6速自动变速箱和2.0T两驱版的8速自动变速箱，更换为麦格纳7DCT变速箱，而四驱车型或继续保留8速自动变速箱。那么，经过中期改款后的新款宝马X1，在面对同样主打年轻化消费的“德系三强”的老冤家——奔驰GLA和奥迪Q3时，能否形成对后两者的压制，坐到BBA头把交椅呢？让我们拭目以待吧。
奥迪Q3纯电版
随着新能源汽车的快速发展，各大车企都在大力发展纯电动车为主的新能源汽车。宝马在“全新宝马X3”燃油版车型的基础上推出“宝马iX3”纯电中型SUV，而奥迪针锋相对、打造纯电紧凑型SUV奥迪Q3纯电版车型。这款新车并不是采用MQB平台，而是采用专属的纯电平台MEB，同时借鉴了全新奥迪Q3的外观造型设计，预计将于3月开幕的日内瓦车展正式发布，2020年上市。
诞生于大众MEB平台的奥迪Q3纯电版，在轮廓上和燃油版的全新奥迪Q3相似，但细节并不一样，纯电版Q3采用半封闭的进气格栅，左右两侧进气口变小，头灯组造型有所改变。车尾部分，两款车型的整体布局相似，纯电版Q3的车尾灯造型有小幅调整，纯电版Q3没有排气管，下包围显得更大。
鉴于纯电版奥迪Q3采用MEB平台，预计这款新车的最大续航里程不低于400km，或将达500km，最大功率在220-270马力之间。看到这里，奥迪Q3纯电动版的出现确实让很多消费者感到惊讶。毕竟，奥迪Q3纯电版车型采用奥迪最新的设计语言，在充满未来科技元素的同时，依然能看到奥迪家族标志性的设计。并且目前豪华品牌新能源车型并不是太多，而且续航能力还是那么好，还有什么理由不期待呢？
大众T-Roc R
大众T-Roc R可以看做是大众T-Roc的性能版车型，从大众官方发布了一张大众T-Roc R概念车的预告图来看，这张预告性质的设计图展示了T-Roc R概念车的一些特点，T-ROC R将会换装全新样式的前包围、前格栅，以及尺寸更大、造型更夸张的轮圈。据了解，新车将在2019日内瓦车展亮相。
作为大众R系列产品，未来该车量产后应具有足够张扬的外观，才能够突显出高性能版的个性。相较于在售的普通版车型，可以看到，新车前包围采用了贯穿式下部进气口，两侧采用的C字形黑色饰条与车身同色的前包围缠绵交互，颇具层次感和运动感。前格栅也疑似换用了蜂窝网状设计，搭配上下镀铬条，更显精致。此外，新车还配备了一套大尺寸的花瓣形双五辐轮圈，以及与高尔夫R同款的双边共四出式排气，使得其凶狠的本性难以被掩盖。
动力方面，据了解，T-ROC R将搭载与海外版高尔夫R车型相同的2.0T发动机，最大功率或达300马力，峰值扭矩或为400牛·米。此外，自适应悬架和4MOTION四驱系统在新车上也不会缺席。虽然对于消费者来说，性能更强的“R”、“RS”、“M”、“AMG”等车型因为售价的高昂并不会购买，但这从某些程度上还是会提升这款车的形象。关于这款新车的更多信息，车叔也将持续关注。
本田Urban EV
自2017年日内瓦车展上本田汽车发布了Urban EV概念车后，此后关于这款新车的消息便从未间断，进入2018年路试谍照、假想图、预告图更是络绎不绝。据悉，基于全新平台打造，本田Urban EV原型车有望在3月举行的日内瓦车展首发。
结合本田官方发布的早期设计图和测试车谍照，本田Urban EV原型车将极大程度还原概念车的设计，可以明显看出采用封闭式前格栅，但无法判断两大灯之间是否还保留了概念车的显示屏设计。大灯依然采用概念车的圆形设计，上部的发动机盖板中间位置设计有方形装饰板，不清楚其是否能够打开。从车身侧面，可以看出该车采用了五门设计，而非概念车的三门设计。另外，该车轮圈尺寸相较于概念车减小了不少，看上去不像概念车那么协调了。
车尾依然采用平直线条加圆角的简约设计元素，由于是电动车，所以没有尾部排气管。另外尾灯之间车叔依然无法判定是否采用了概念车的液晶屏设计。动力方面官方暂时未透露更多信息，预计将会在日内瓦车展首次亮相时公布。本田Urban EV将于今年正式开启预订，不过，该车由于车身尺寸的原因，年底先在欧洲、美国部分地区上市销售，未来是否进入国内，更多的消息请持续关注车叔的后续报道
北汽新能源 第二代ARCFOX-7
新能源、高端化是现阶段汽车厂商的重点发展方向，ARCFOX是北汽新能源旗下的全新高端品牌。品牌名由Arc(北极)和Fox(聪明的狐狸)组成，代表将打造未来智能移动出行解决方案。
在2016年的北京车展中，北汽新能源展台上ARCFOX-7正式亮相，同年8月，ARCFOX独立成为北汽新能源旗下的首个高端品牌。经过三年的重新铸造，ARCFOX-7的第二代产品将亮相于2019日内瓦车展。
即将亮相的第二代ARCFOX-7由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦操刀设计，预告图显示整车的外观更加科幻。据了解，车身整体运用了碳纤维打造，这极有利于轻量化，配合更强的动力，新车0-100km/h加速时间仅需2.7s。
第二代ARCFOX-7预计于2020年实现量产并限量发售。同时，ARCFOX也将在2020年推出面向更广泛消费者的高端电动车产品。那么未来第二代ARCFOX-7车型推出后，在市场中的表现会是什么样？我们拭目以待。
车叔总结
作为具有风向标意义的日内瓦车展，每届这里都会展出许多爆款车型和全新的技术，还可以从这里看到未来汽车的发展方向。从2019日内瓦车展即将亮相的车型来看，除了常规的燃油家用车型，概念车以及新能源车型也将是本次车展的重头戏。对于各大汽车品牌来说，2019年的厮杀已经从日内瓦车展开始了。距离一年一度的日内瓦车展还有不到半个月的时间，如想了解更多新车信息，请持续关注车叔，届时车叔还将为大家带来更多的日内瓦车展详细报道。
