随着社会的发展，汽车的不断普及。买车的人也越来越多，在新车买回来以后，大家往往要做的第一件事就是进行车辆零件的磨合，因为汽车只有度过了磨合期，汽车各个部件才能达到的最好的工作状况，在今后的使用过程中才会得心应手。 接下来，我来为大伙介绍几种典型的错误磨合方法。接下来来介绍一下，汽车磨合的几个误区：磨合期行驶引擎转速不要超过2000转，这时候的引擎所产生的负荷是最轻的。
新车在磨合期内长时间长距离行驶，持续工作时间长久，容易造成机件磨损 。若是车是自动挡就轻松一些，就不需要考虑转速的问题，一切都由变速箱自行处理即可。新车磨合时车速宜慢不宜快，车行驶在路面很滑，所以建议车速不宜太快。
车辆在整个行驶过程当中，一定要控制车速，始终保持在一挡行驶的状态，行驶过程中不宜加挡，这样的话可以保证在出现问题时，来做出修正方向盘进行调整，只需引擎维持在合理区间运转就可以了，所以只要控制好了车速，即便出现问题时，也是可以来得及调整方向的。 不过，要想超过100KM//h的道路，确实比较难找，除非是进入高速公路。
有的时候，因为图省事的车主，在车辆已经达到一定速度后仍不提高挡速，甚至一些新手司机，不知道新车有个磨合期，在出现转速与车速不符的抖动时才想起换挡，这时候已经大大增加了车辆的负荷，造成了不可挽回的损坏。 在不同负荷及档位下，应当选择适合的挡位和转速。 至于省油问题其实很简单，电喷若是在正常行驶的时候，只要档位转速和车速匹配合适会自动判断切断喷油。建议不要过早首保，如果提早换成普通机油，就达不到更好的效果。
新车出厂时的机油被称为初装油，那机油并非给你用来跑的，而是专门为新车磨合而设计的。 但是也有的厂家是没有配备专门的磨合机油，鉴于新车行驶磨合期的机油更容易消耗，确实是可以提前更换的。 新车行驶：油耗增长，汽油、机油的消耗明显增加，那就是汽车的燃烧工况跟润滑工况不良。此外建议新车、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
车辆行驶遇到紧急情况不能有效制动，你会不急刹车吗，刹不住车，对行车有安全有很大的影响？ 想要爱惜您的刹车片尤其注意不要紧急刹车，因为会对磨合中的刹车系统造成损伤，并且容易加重底盘和轮胎的冲击负荷，还是那句话，刹车系统没有必要太过于在乎，该用还是要用的，大不了去更换就是了。
有部分人认为目前的新车，由于制造工艺的成熟，加工精度的提高，新车部件之前的配合已经很好了，而且在新车出厂时都会进行磨合测试，新车已经不存在所谓的磨合期了。所以我们要多多对汽车的性能有更多的了解，看说明书也是一个有效的选择哦！
