在消费者的观念中，豪华车型普遍具备较高的品牌溢价，而这种情况已经得到了认可，毕竟它们常常能带来更加优质的驾乘体验。不过它们之间的品牌溢价并非一致，甚至存在不小的差异，在激烈的竞争之中，销量稍低的车型若想提升成绩，依靠相对较高的性价比将成为不错的突破口，就比如DS7，此车销量还存在不小的提升空间，这也使得其价格与整体实力形成了鲜明的对比。
DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，其名称代号在法语中相当于“女神”，在本土有着较高的地位。然而在我们国内的情况有所不同，错综复杂的竞争环境让它压力更大，且消费者常常将DS的意义与某一词汇联系起来，这就再一次增加了它的压力。暂且抛开这些不谈，其实消费者心中都十分清楚，该品牌具备深厚的底蕴与可靠的质量，完全可以做到令人放心，而DS7则是一辆被寄予厚望的车型，新车上市再一次对实力进行了加强。
笔者认为，新款DS7或将“翻盘”，从宏观的角度来说，一辆汽车若想取得成功，则必须要具备某些要素，比如良好的口碑，而此车恰好在此方面表现突出，只要以此作为基础，不断优化自身的实力，相信总有出人头地的那一天。而新车在实力得到提升的同时，价格方面却依然能体现出很大的诚意，20.89万元起的指导价比大众途观L便宜1万左右，同时与同级别的宝马X1等车存在较为明显的差距，性价比无疑是很高的，那么新车究竟有着怎样的表现呢？
定位为紧凑型SUV的DS7有着相对突出的车身尺寸，其长宽高分别为4603/1891/1626mm，轴距为2740mm，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA与此数据都存在一定的差距，对于重视外观大气程度与内部空间的消费者而言，似乎仅凭这一点，就令我们有了关注它的理由。在体验中发现，此车后排空间表现良好，腿部与头部拥有很大的活动范围，配合上包裹性出色的座椅，就能够提供令人满意的驾乘体验。
坐在其中时，除了能感受到它的空间优势之外，还会发现它有着十分上档次的内饰，其整体采用了大面积的皮质包裹，提供了良好的手感与视觉感受。在整个内饰中，最吸引人的设计体现在多功能方向盘与换挡区域周围，整体精致的造型与突出的工艺令人爱不释手。不过中控区域的表现相对中庸，简洁明了的设计风格与周边区域稍有不搭，但却比较耐看，显然DS7对于内饰的设计有着独到的见解。
新款DS7对于驾乘体验更加重视，提供了更加丰富的配置，比如新增了带记忆功能的主副驾驶座椅8向电动调节、驾驶员注意力辅助系统等功能，同时方向盘换挡、可开启全景天窗等功能也没有缺席，配合上相对较低的起步价格，就令它显得特别有诚意，这也是笔者认为它有可能翻盘的原因之一。虽说丰富的配置已经成为大部分豪华车型的特点之一，但此车的表现在同级别车型中依然显得出类拔萃。
若我们将注意力集中在外观上，则能发现新车虽然与老款表现基本一致，只新增了颜色，但依然显得十分吸引人，它整体采用了家族式设计，进气格栅的造型符合流行趋势却又独具特色，内部采用了网状设计，配合上两侧的车灯组与进气口，令其整个前脸显得十分有档次感。而侧面与尾部的设计也存在不少亮点，无论是线条的运用还是转角的设计，都能体现出与众不同的气质。笔者认为，DS7的外观在同级别车型中是出类拔萃的，足以获得大部分消费者的青睐。
如果将之驾驶到马路上，能感受到此车可以提供充沛的动力，事实上新车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，依然采用两种调校方式，最大功率分别为181、215马力，峰值扭矩分别为250、300牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。其实这台发动机的排量并不大，但动力参数却能够媲美某些2.0T发动机，不难发现其蕴含较高的技术含量。而8AT变速箱的使用则比较值得称赞，要知道在宝马X1中，也只有高配车型才会使用8AT变速箱。
综上所述，新款DS7带来了更大的诚意，配置上的提升令人对它好感大增，或许这会在一定程度上改变它的现状。笔者认为，如今的DS7已经具备了一辆成功车型的基本要素，较高的性价比与整体实力足以形成鲜明的对比。
只要获得首次销量大增，随后就会令更多消费者关注到它，并逐渐形成良好的消费习惯，若能给它一个公平竞争的机会，或许它的竞争力会强于大多数对手，让我们共同期待它后续的表现。
