从电影驶向现实,国内首个开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营来了

随着5G商用牌照的发放,我国正式迈入了5G商用元年,万物互联时代正在拉开序幕,自动驾驶领域也将发生翻天覆地的变化。对于你我来说,自动驾驶一词早就不再陌生,但又似乎离我们很远,它究竟是什么样子?又将与你产生何种联系?或许在重庆仙桃数据谷长安汽车的新一代L4级(全自动驾驶)自动驾驶示范运营可以找到答案。

7月26日,以“5G赋能,智慧出行”为主题的国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用仪式,在重庆仙桃国际大数据谷举行。

据悉,作为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企,长安汽车新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃数据谷持续运营两年,为全球消费者提供全新的智慧出行体验,包括全自动泊车、网约自动驾驶车等一系列全新技术。

智慧汽车直通万物互联新时代

2018年智博会期间,长安汽车便实现了国内首家成功面向公众开放L4级自动驾驶商用示范体验;相比去年,长安汽车新一代L4级自动驾驶基于逸动EV开发,提升了感知范围和精度、计算平台的运算能力、决策规划控制的性能,同时具备单车智能与车路协同的自动驾驶系统,实现“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”的四化融合。作为国内首个在开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营,长安汽车L4级自动驾驶运营长度4.3km,全程设置9个站点,让用户亲身感受5G时代下的智慧出行体验。

在Robo Taxi模式(无人出租车)下,用户可通过手机APP一键实现随时随地约车,上车人脸识别、无感生成订单,用户下车后,车辆将继续运营接单或自动进入待客区;在私家车模式下,用户通过手机APP绑定车辆后招车,将用户送往目的地后,车辆自动寻找停车位泊车。把开车的时间节约出来做更多有意义的事情,全新的智能出行体验就是这么简单。

长安汽车L4级自动驾驶还可实现远程自动取还车。用户可通过手机APP远程取车,车辆从停车位泊出,并行驶到用户所在地点;用户通过APP还车后,车辆将自动行驶到空闲停车位完成自动泊车。解决用户找车位、停车、取车的一系列烦恼,用户用车将更加舒适、便捷。

此外,用户还可以在现场体验拟人化行车模式,在行车过程中,汽车系统可以自动、平顺地处理会车、跟车、变道、转弯、掉头、避撞、绕障、过红绿灯等工况,与真人开车几乎没有区别。车辆经过红绿灯路口时,可以获得红绿灯的状态信息,自动变速通过或者停车等待;经过路侧感知设备覆盖区域时,可以获得路侧传感器的信息,识别视线外的碰撞风险并实现避撞,为用户的行程安全保驾护航。

车辆电量不足将自动搜索无线充电停车位

但车辆电量不足时怎么办?车辆将自动搜索无线充电停车位,自主规划路径到无线充电停车位,完成自动泊车后,自动进入无线充电模式。

面对万物互联时代的开启,长安汽车在智能化领域早已有所技术储备。并线辅助、追尾预警、限速标识识别、自动远光灯、准高清全景、行人自动紧急制动等6项L1级自动驾驶技术做到了中国品牌首发;APA4.0(代客泊车系统)、IACC(集成式自适应巡航)等L2级自动驾驶技术已搭载到CS85 COUPE、新CS55上,获得消费者一致称赞;而APA5.0(遥控代客泊车)也将搭载CS75 PLUS于三季度与消费者见面。

都市热报记者 万里

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