汽车保险作为用车养车成本中的一个”大头“，一般要占到年用车费用的百分之20以上，不仅如此，一台车的保险还关乎到你的财产安全、规避风险等问题，所以一般车主对汽车保险的政策变动关注度都很高。那么在新的一年里，汽车保险又会出台那些新规定，与之前的规定相比又有哪些不同呢？接下来我们一同来看一看。
相信这是所有有车以后人群心中的痛，在养车费用中包含了油费，路费，保养维修费以及保险费。前三种费用相对来说会花的理所当然，但是对于保险，很多人都觉得有些无奈，不买也似乎也不可以，万一出事了呢？不买，没有出事，似乎又亏了。即使出事了，小问题出险也亏，因为出险次数过多（一般超过三次以上），续保就不享受打折优惠了。所以很多时候，问题不大，很多人都为了下年保费考虑，而不选择出险，只有大问题才会选择出险。
1、保费率
今年的保险费率相比之前有了一定程度的上浮，其中包括：一次出险不打折，两次、三次、四次出险保费分别上浮25％、50％与75％，到出险第五次时保费翻倍。相应的不出险政策是：维持一年打八五折，维持两年打七折，维持三年享受六折优惠。
打个简单的比方：假设一台新车的保险缴纳额是5000元，如果它出险两次第二年就会变为6250元，出险三次就变成了7500元，直到第五次翻倍封顶。所以说车主朋友们如果经常出险的话，保险公司不仅不会给你的保费打折，还会越收越多，在这儿建议各位车主朋友，几百块能解决的小问题尽量就别出险了，不然吃亏的是你自己。
小编说：以后能自己扛就自己扛吧。
2、同价不同车，不同保费
在保费方面，车险新规也做了一些改变，保费的计算公式更改成了【基准纯风险保费/（1-附加费用率）×费率调整系数】。简单点说，以前是根据购车价格决定保费，而现在是根据品牌，零整比决定保费，即使是相同的价格，不同品牌也会导致保费不一样。因此，一般来说，豪车的零整比高，配件贵，那么保费就会贵。
小编说：买普通品牌的顶配车型倒是可以在保费上省下一点钱了。
3、“高保低赔”终结
在过去是是按照新车购置价格决定保额，但是到了赔付的时候却是按照当时车辆的折扣价赔付，这也是此前很多人不爽的地方。而如今，新规规定，保额不再以新车购置价格决定，而是根据车辆的折扣价决定。
小编说：相比第一点，这点稍微有点安慰的性质。
4、承保范围变宽
对于保险理赔范围这件事已经被无数人吐槽过了，这个不赔、那个不赔、在这个情况下不赔，那个情况下也不赔，种种理赔范围甚至让你怀疑交保险的意义。新规定出台以后保险理赔范围终于的到了扩大，原来不赔的台风、热带风暴、暴雪、沙尘暴、冰雹等自然灾害损失，如今都包含到了车损险里，且很多险种也均删除了责任免除约定。
小编说：如今台风那么多，这个改动还是比较人性化的。
5、“代位求偿”权
主要针对负全责一方因为投保额度不够或者无力赔偿时候，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。不用纠结赔偿的相关的事宜，导致后期的各种不必要麻烦解决了现在经常出现的保险赔偿不到位的情况。这点上也从另一方面凸显出对于相关保险额度的提升上的要求，比如三责险等。
小编说：估计保险公司会以各种理由推辞。
看完以上五点更改的车险新规后，估计大家最在意的是在第一点，毕竟出险一次就没有折扣打了，出险两次就增加四分之一的保费。那么也就是说，在考虑到下一年保费的情况下，不是特大的事故，还是自己的“处理吧”。当然，除了第一点，省下的所改动的四点多少还是有点安慰的，至少的保险这个“坑”显得没有那么的深了。
不过，与其去纠结这无法改变的规定，还不如想想自己的怎样购买保险才是最合理，最省钱，最有性价比的。根据自己的实际情况来选择险种，哪些需要，哪些不需要的，在这上面其实可以剩下一些部分的钱。
三大必买险种
第一个险种，就是交强险，国家规定必须要购买，这个险种你不用去考虑哪个保险公司比较便宜，因为是全国统一标准收费的。只是会因为车的类型不同，价格就会不同（根据汽车座位数）。
第二个险种就是车损险，就说造成保险车辆受损保险公司赔的，这个险种可以说是非常适合新手，或者是开车习惯不好的朋友们，强烈建议你们购买。
第三个就是第三者责任险，除了造成本身的，本车的驾驶员，还有一个乘客之外，其他人生的伤亡或者是财产直接损毁的，由保险公司赔偿。这一般购买的等级在30万到100万。我强烈建议你们买100万的，而且保额越高越好，因为现在人命太值钱了。
可考虑险种
除了以上三个必买险种之外，车辆划痕险，车辆涉水险，司乘座位责任险，盗抢险，自燃险，玻璃单独破碎险这些比较小的险种，也可以考虑购买。但根据自己的实际情况来进行选择，不是说一定要买，如果是新车或者豪车，小编建议购买。而在第二年不是豪车，基本选择三个必买险种就可以了。
