来源： 查违章
第一次买车的朋友都很冲动，
第一眼心跳，买！
加速特别给力！买！
配置特别多黑科技！买！
品牌看着就高级！买！
……
买回家才发现，
我去，这车油耗这么高啦！
这车小毛病这么多啦！
这车开起来这么不舒服啦！
这车买了三个月降了好几万，想哭啊！
……
嗯，于是乎，
这些车主们发誓这辈子不会再买
这个品牌的车！
幸福的车主总是相似的，
而不幸的车主则各有各的不幸！
可靠性与经济性才是底层需求
那么，
决定一个车主幸福感的因素是什么？
正所谓，
路遥知马力，日久见人心！
只有那些在长期的使用中
沉淀的优良品牌，
才能成为车主复购的理由！
比如可靠性与经济性，
只有几年，十几年用下来，
才会懂得这个因素有多么重要！
再高颜值的设计也会看腻，
再好玩的科技也会落伍，
强悍的动力在拥挤的城市也无用武之地！
只有出色的燃油经济性
会让你在高油价面前表现淡定！
出色的可靠性让你在长途出行时
不用担心被撂在路上，
也不会有三天一小修，
五天一大修来掏空你的钱包，
靠谱才是一辆好车的基本修养！
等过几年，实在想换，
还能卖个好价钱！
对于这点，
在车轮上玩了一百多年的美国老司机
有特别深刻的认识！
最近的这项数据就说明了这一点。
汽车品牌忠诚度排行
全球知名调研机构J.D.Power
近日公布了2019年
美国汽车品牌忠诚度研究。
该项研究基于美国2018年6月
至2019年5月的汽车交易数据，
是衡量车主是否会购买或租用
其之前用过的汽车品牌，
忠诚度是基于选择相同品牌
的所有者的百分比。
先来看大众化品牌榜单：
在大众化车型排行榜中，
日系品牌包揽了前三位，
斯巴鲁的品牌忠诚度稳居第一
为61.5%，
丰田（59.5%）和本田（57.7%）
位居第二、第三。
而本土品牌RAM（56.2%）
和福特（54%）排在前五，
雪佛兰甚至排在第七位之外。
美国大众化本土汽车品牌的
忠诚度排名都处在中低端，
其中别克品牌忠诚度为28.3%，
道奇为16.8%，克莱斯勒为14.4%。
总的来说，
忠诚度排行与品牌可靠性排行
是基本吻合的！
可靠而且节油性能出色，使用成本低
的日系品牌占据了前三。
只是老刘没想到的是，
斯巴鲁居然占到了第一位，
斯巴鲁除了可靠性与燃油经济性出色以外，
水平对置发动机以及全时四驱系统
带来了出众的驾控体验，
这是其比平庸的丰田更有魅力的地方，
对美国车主来说，
在满足了可靠性与经济性两个需求后，
如果更有驾驶乐趣，
应该也是不会拒绝的！
排名第四和第五的是两家主要靠
皮卡打天下的品牌，
这就很有美国特色了，
美国本土皮卡对美国车主口味
的把握比日系品牌更为深刻，
比如强大的拖拽能力和承载能力，
而且福特F150这种传承多代的车型，
在可靠性上的表现已经算很不错！
而道奇，菲亚特、克莱斯勒
排名倒数，也基本验证了
美国车主以“可靠性”论英雄的观点，
这三个品牌都出自菲亚特-克莱斯勒联盟，
美国和欧洲两个最不靠谱的品牌结合后，
绝对不是“负负得正”的效果，
只会是，连个抄作业的对象都没有了！
豪华品牌，日系同样是赢家
除了大众化品牌，
J.D.Power还发布了一份
豪华品牌忠诚度排行榜，
雷克萨斯夺得冠军，
几乎有一半的车主会考虑再次
购买雷克萨斯，
而在J.D.Power的品牌可靠性排行榜中，
雷克萨斯已经多年稳居第一
用户忠诚就很好理解了！
接下来的二三名就是奔驰和宝马，
再加上四五名的保时捷和奥迪，
德系的豪华车在美国也很受欢迎，
这可能也是全球范围内的现状吧，
豪华品牌，除了德系BBA，其他
相对就比较小众了。
美国本土豪华品牌排名并不靠前，
林肯和凯迪拉克排名9位和10位，
这个还是挺意外的，
也是值得这两个品牌反思的，
除了产品可靠性表现一般以外，
原本的美式风格也是越来越淡了。
也许，这也是我们的未来
你可以会说，
美国市场的数据，
和我们有半毛钱关系吗？
还是有的，
作为幅员辽阔的大国，
中国和美国车主在选车标准上
有很多的相似之处。
比如喜好大车，喜欢自动挡，
偏重舒适性，不太在乎操控性……
而在可靠性与经济性上，
口味也在迅速靠拢，
比如，在去年和今年的车市寒冬里，
可靠性与经济性上优势突出的日系品牌，
不仅销量没有下滑，
反而大幅逆市增长，
即便是“民族情感障碍”也阻挡不了
这种趋势。
而据老刘的了解，
不少买了非日系品牌的车主，
已经被无休止的修车已经折磨得
越发的理性，
下一辆车很可能会转投日系阵营。
这么看来，
这份美国市场的统计数据就有
一定的参考意义了！
