奔驰，作为三大经典豪华品牌之一，在国内市场可以说是家喻户晓了，其强劲的动力以及数一数二的豪华质感在国内可以说是圈粉不少，下面便一起了解一下奔驰下半年将推出的5款新车吧！
梅赛德斯-AMG A35 L
外观方面，梅赛德斯-AMG A35 L采用最新家族式设计语言，整体设计风格运动感十足。单横幅格栅以及硕大的奔驰标识都从前脸展现了AMG的个性，同时前保险杠也采用了运动风格设计，两侧还增加了两片风刀。此外，新车还采用与全新CLS级相同设计的前大灯组，点亮后“眼神”十分犀利。
新车的内饰经过了重新设计，用料更加偏向运动属性，采用黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线，并辅以碳纤维装饰件进行搭配，整体设计充满了十足的战斗性。
动力方面，梅赛德斯-AMG A 35 L搭载全新的2.0T涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，最大功率有望超过220千瓦，传动系统或匹配7速双离合变速箱，并标配4MATIC四驱系统。
奔驰 GLB
奔驰GLB作为北京奔驰的一款重磅国产新车，新车基于MFA架构平台打造而来，将提供5座和7座两种座椅布局可选，并主攻GLA与GLC之间的细分市场，前脸依然是奔驰标志性的造型，格栅几乎与地面垂直，整体设计方方正正，没有多余的线条勾勒，在上海车展发布GLB级概念车的时候，蔡澈博士称之为Baby-G，也很好的诠释了GLB的定位：硬汉。
内饰方面，打开车门映入眼帘的是奔驰家族式的设计风格。三辐式多功能方向盘、联排双屏、涡扇式空调出风口必不可少。仪表盘右侧，一块胡桃木一直延伸到副驾驶，与中控台上的木质饰板是由整块的胡桃木开孔后修整而成，并采用了LED氛围灯与皮革面拼接过渡，加上奔驰品牌一贯的用料水准，诠释了什么叫豪华驾驶舱。
动力方面，奔驰GLB共提供两种动力，其中GLB200使用1.3T涡轮增压发动机，最大功率输出120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。而GLB250使用的是M260型2.0T四缸汽油发动机匹配的是8速双离合变速箱，最大输出功率为165kW（224PS），峰值扭矩为350N·m。
全新奔驰GLS
奔驰GLS此前已在纽约车展上展出，外观保留经典元素的同时，采用了奔驰最新设计语言，前脸与奔驰GLB相似。此外，全新的奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，有大量的高科技和新的动力系统可选择。
内饰方面，放眼望去，新车采用了大量真皮材质包裹，彰显了豪华气息，仪表盘和中控大屏依旧采用双12.3英寸连屏设计，极具科技感。方向盘依旧采用的是真皮包裹，两侧的多功能按键区域也运用了金属材质包裹，具有极强的质感。根据现有奔驰车型判断，两侧黑色触控按键可以控制仪表盘信息。此外，中控合上两个突出的把手,也让它有了硬派越野车的气息，而氛围灯的配备则增加了车内浪漫气息。
动力方面，全新一代奔驰的GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC将在美国率先推出，其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸发动机并搭配48V微混动系统，最大功率270kW，最大扭矩500N m，百公里加速大约在5.9S以内。此外，预计将来还会推出AMG GLS 63以及迈巴赫版GLS车型。
全新奔驰GLC L
新款GLC L作为中期改款车型，新车主要针对细节进行调整，外观并没有怎么改变，依旧是熟悉的奔驰家族式风格，保持着奔驰品牌的从容典雅风格，前脸采用单横幅或双横幅式进气格栅，两侧升级为几何多光束LED大灯，下方保险杠改为贯穿式设计。新车尾部LED灯组内部结构经过调整，后保险杠下方加入扩散器装饰，车身尺寸保持不变。
内饰方面，依旧是两年前的设计，但如今依然可以挂上时尚的标签，一句“简约但不简单”便是对它最好的诠释，大面积的木纹面板、皮质包裹的中控台，配合细密的缝线以及恰到好处的拉丝金属装饰，营造出了直接而又强烈的豪华氛围，其质感经得住视觉和触觉上的双重考验。三辐式真皮方向盘握感极为舒适，多功能按键可对影音娱乐、声控、蓝牙电话等常用功能进行便捷操作，7英寸的悬浮式中控液晶屏，在如今看来略显寒酸好在丰富的功能并没有令其落伍。
动力方面，新款奔驰GLC L将搭载M264系列2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为190Kw，峰值扭矩为370N·m。低功率版本，最大输出功率为145Kw。传动方面，全系均与之匹配的是9速手自一体变速箱。此外，还配备四驱系统。
奔驰EQC
EQC是梅赛德斯-奔驰EQ品牌旗下首款纯电动SUV，定位为纯电动豪华中型SUV，其外观与GLC较为相似，圆润饱满。但奔驰EQC更多的使用了概念车Generation EQ的设计语言，左右LED大灯与进气格栅下方的黑色镀铬板融为一体，侧面翼子板上有EQC标识。尾部采用贯穿式一体化尾灯，辨识度急剧提高。尺寸方面与标轴版GLC基本相同。
内饰方面，依旧是奔驰一贯的豪华质感。与现款奔驰S、E级相同，两个10.25英寸液晶屏贯穿仪表至中控，极具科技感。此外，EQC空调出风口采用的是方形设计，搭配的是玫瑰金导风板。
动力方面，EQC的动力系统是一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，百公里加速仅需5.2S。最大功率可达408马力，峰值扭矩为765牛·米， 电池容量为80kWh，续航可达450km。充电40分钟可完成至80%。此外，它还拥有5种驾驶模式和4种动能回收模式，这些模式可以让消费者私人订制个性化操作。
以上便是奔驰即将在下半年推出的五款车型了，在奔驰上半年销量并不突出的情况下，或许奔驰希望能够在下半年以量取胜吧!
